FACULTAD DE INGENIERÍA LOGÍSTICA MODULO GESTÓN

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- Comparación con cadena real – Estados Unidos

La cadena real de las empresas automotrices en el área de “after-sales” en Estados Unidos funciona de acuerdo con la Imagen 4.. En este caso, se puede ver claramente como están distribuidos los flujos de materiales “en este caso repuestos” con una línea punteada y el flujo de servicios ofrecidos al consumidos por las dos diferentes actores de la cadena con una línea continua. Al lado izquierdo de la imagen, está la cadena de valor de repuestos automotrices de empresas independientes, comenzando por en las empresas manufactureras de componentes y partes automotrices quienes distribuyen los productos a las franquicias quienes los venderán directamente al consumidor, a mayoristas quienes lo venderán a revendedores o a talleres autorizados, o directamente a los talleres independientes quienes instalarán los repuestos. Al lado derecho de la imagen, se encuentra la cadena de valor de repuestos automotrices originales, comenzando por las empresas manufactureras de dichos repuestos. Estas empresas envían las partes a las empresas manufactureras de automóviles quienes son los encargados de hacer la reparación directamente, enviar los repuestos a una franquicia para ser vendidos directamente al cliente, o enviarlos a los distribuidores quienes tomarán la decisión de hacer la reparación o enviar el repuesto a los talleres autorizados para que ellos hagan la reparación.

Esta cadena de valor se diferencia de la cadena que se propuso ya que muestra no solo el mercado de repuestos originales sino también de repuestos genéricos. Así mismo, en esta red se puede ver que existe un mayor número de actores e intermediarios quienes se encargan de mover los repuestos por la red hasta ser instalados. Finalmente una de las principales diferencias es que en la red mostrada anteriormente, no se tiene en cuenta el flujo de información sino solamente el flujo de material y de servicios, por lo que no se puede detallar la comunicación ni se tiene en cuenta el consumidor como eslabón principal para el flujo de material e información en la red.

[pic 4]

Imagen 2. Red de Valor Automotriz en Argentina

En Línea: En línea: http://www.vocesenelfenix.com/content/la-situaci%C3%B3n-de-la-industria-automotriz-y-de-autopartes-en-la-argentina

[pic 5]

Imagen 3. Red de Valor Cadena Automotriz Colombia.

En línea: https://es.slideshare.net/forossemana/foro-innovacin-y-educacin-superior-presentacin-santiago-schlesinger-min-de-industia-y-comercio-autopartes

[pic 6]

Imagen 4. “The after-sales supply chain for automotive industry.”

En Línea: En línea: https://www.researchgate.net/figure/222411289_fig3_Fig-3-The-after-sales-supply-chain-for-automotive-industry