La estrategia logística de SAICA

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LOGISTICA Y SCM

La estrategia logística de SAICA

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Planteamiento del caso

Durante este año Transportes Monfort ha crecido comercialmente, pero también se ha encontrado con un hándicap; el servicio al cliente. La Dirección tiene una idea clara sobre la política de servicio y sobre la excelencia a conseguir. Por tal motivo, ha diseñado una serie de procedimientos que no han terminado de lograr los resultados esperados.

Entre las principales quejas recibidas este año por los clientes se encuentran:

- Retrasos.

- Falta de comunicación previa de incidencias.

- Daños por mala estiba.

- Falta de camiones en algunas ocasiones.

La Dirección comunica a su equipo que esto es inadmisible en una empresa con el prestigio y calidad de Transportes Monfort y solicita hacer un CMI con el desglose de las soluciones para abordar la mejora del servicio.

Ejercicio: Realice una propuesta de CMI tal como lo podría realizar el equipo de Transportes Monfort

Basado en el caso he realizado el siguiente CMI con números hipotéticos que reflejan de una manera cuantificable los problemas presentes en Transportes Monfort y con ello presentar estrategias específicas para la solución de estos.

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Una vez analizada la información del CMI propuesto hemos tomado la decisión estratégica de priorizar los principales problemas con sus sugerencias correspondientes:

• Organigrama: Dar una introducción a los departamentos en modo de “on board” para que todo el capital humano de la empresa sepa a quien dirigirse según corresponda, en dado caso que alguno de estos no se encuentre se deberá contar con un directorio en el cual vendrá nombre, puesto y si así corresponde número telefónico y correo.

• Daños: Mantener un supervisor capacitado en la calidad del proceso utilizado, que pueda mantener un control sobre la parte operacional al momento de carga de las unidades al igual que un manual o un procedimiento digital o físico con el cual el personal pueda basarse para realizar las actividades correspondientes.

• Cobertura (Operaciones): Tener una cantidad de unidades específicas que cubran las distintas rutas basado en el promedio mensual de viajes por zona. De lo contrario si no se están cubriendo replantear las ubicaciones a las cuales se realizan viajes mas seguido.

• Efectividad de capacitaciones: Realizar un examen práctico o certificaciones, dependiendo el puesto, que nos aseguren el personal este verdaderamente capacitado para cumplir su función. De igual forma realizarlos periódicamente (6 meses a 1 año) para actualizar y probar los conocimientos del personal.

• Mantenimiento: Realizar un seguimiento en el checklist de las unidades para tener una mejor toma de decisiones entre el equipo de mantenimiento y la programación de viajes.

• Seguimiento de procesos: Ofrecer programas de capacitación y desarrollo profesional para el personal, enfocándose en cada parte del proceso desde que se recibe el pedido del cliente hasta el servicio postventa, así como la aplicación de encuestas satisfacción periódicas como lo son NPS y cualquier otra que decida la dirección y con ello obtener resultados cualitativos y cuantitativos que permitan obtener los resultados para tomar medidas preventivas y correctivas.