CASO PRÁCTICO – La estrategia logística de SAICA

Juan Camilo Jaramillo Pimienta

CASO PRÁCTICO – La estrategia logística de SAICA

1. Indique las ventajas y desventajas de la creación de la nueva Gerencia de Logística.

Ventajas

• Centralización en la toma de decisiones y estrategia.
• Mayor integración y foco para lograr objetivos comunes entre las áreas que están bajo la sombrilla de esta gerencia.
• Mayor control del capital de trabajo y planeación de los inventarios.
• Disminución en los gastos para la distribución tanto de producto terminado como logística al interior de la compañía para tener las materias primas en planta.
• Mayor control del gasto logístico.
• Mejoras en toma de decisiones debido a que hay un solo ente regulando las acciones de cada área que cobija la nueva gerencia y no se generarían sobre costos por repetición de actividades.

Desventajas

• Inversiones altas en software y sistemas que acompañen el proceso. Caso implementación de ERP.
• Mucha burocracia y centralización en las tomas de decisiones.
• Comunicación entre áreas puede resultar mas lenta debido a que ya se cuenta con un área adicional (puede decirse que transversal a las demás áreas) que brinda los servicios que antes hacían de manera autónoma.
• Aumento en gastos para capacitar a personal nuevo de la gerencia logística ya que no cuentan con la experiencia.

1. En relación al ruido que genera el manejo inadecuado de la información expuesto por la Gerencia de Producción, ¿Suele conducir a toma de decisiones erróneas? ¿Por qué?

Efectivamente el manejo inadecuado de la información puede generar el tomar decisiones erróneas debido a que la información que va hacia otras áreas tiene sesgos o no presenta de una manera clara y real las necesidades tanto del mercado como de los insumos para fabricar. Al ser la gerencia logística un área CORE de la compañía es vital que la información sea clara y verídica pues esta nueva gerencia tiene total control de la información que puede impactar otras áreas como son:

• Producción: a través de la información de planes de producción, necesidades de materiales para cumplir con las necesidades de producción, llegada de materiales a plantas e inventarios de las mismas.
• Finanzas: a través de los planes de compras esta área puede proyectar los flujos de caja de la compañía y de igual manera con los planes de inventarios se puede proyectar como serán los días de inventario y el capital de trabajo sobre la venta.
• Ventas y mercadeo: la información desde logística se basa en dar fechas claras de ingreso de productos desde producción y adicionalmente claridad en la información de despacho para clientes.

1. Considerando el flujo de caja de SAICA ¿Qué factores cree usted que la Gerencia de Logística de SAICA se hayan tomado en cuenta para el diseño y planeamiento de su proceso logístico?

La gerencia logística de SAICA debió tener en cuenta los siguientes factores al abarcar todo el proceso logístico, desde los proveedores hasta la entrega final del producto terminado a los clientes:

• El control del capital de trabajo y los inventarios. En aras de mejorar el flujo de caja de la compañía y evitar tener excesos o rompimientos de inventario que mejoren las cifras de ventas y la satisfacción de los clientes finales.

• Lineamientos específicos para cada subárea que tiene a cargo el control de inventarios. Caso almacenes de materias primas, repuestos. Adicionalmente la negociación en términos de precios de materiales debe estar acorde al abastecimiento de los mismos y al ir de la mano se logran sinergias para lograr beneficios y descuentos en precio por volúmenes de compra. Estas últimas totalmente controladas y con la claridad de la cobertura en meses que darán esos volúmenes.

• Definición de responsabilidades en las áreas de planeación de la producción, demanda y materiales de cara a las necesidades de otras áreas internas como producción, comercial y ventas.

• Control y disminución de costo logístico de cara a la distribución de producto terminado y el impacto del costo de almacenamiento tanto de materias primas como de producto terminado.

• Revisión de las mismas funciones que realizan diferentes personas que pueden unificarse en pro de optimizar actividades y reasignar actividades al personal.

• Gestión de transporte para llegar a consumidor final y como a través de mejoras y búsqueda de eficiencias en rutas y programaciones se logra llegar en los tiempos establecidos a los clientes para lograr un excelente nivel de servicio al menor costo.