Caso prático. LA ESTRATEGIA CORPORATIVA

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La interestatal 90, con 5.000 Km, cruza desde Boston hasta Seattle.

La interestatal 80, son 4.666 Km de asfalto que discurren entre San Francisco y New Jersey. Fig 3

Fig 3 INTERESTATAL I-80

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RED DE TRENES

Nuevamente vemos como E.E.U.U. posee otro record, esta vez ferroviario. La red de trenes más larga del mundo con 250.000Km de vías. Un dato interesante es que el 80% de estas son para el transporte de mercancías y 35.000 km están destinados al transporte de pasajeros.

Hoy en día 540 rutas para el tráfico de mercancías operas por empresas privadas conectan el país entre estados.

Podemos observar que es una cantidad considerable sin tenemos en cuenta que el segundo país de mundo, China, cuenta con 100.00Km

Todo ello hacen que E.E.U.U. sea un país con una gran potencial a explotar en lo que a transporte por vía férreas se refiere. Fig 4, Fig 5.

Fig 4

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Fig 5

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CAUCE DE LOS RÍOS

Son numerosos y muy caudalosos los grandes ríos que fluyen por E.E.U.U. De hecho, el centro de país se organiza alrededor de la cuenca hidrográfica del Mississippi, el Missouri y el río Ohio, principalmente. Hablamos de casi de 3.000.000 de kilómetros cuadrados.

EL INMENSO RÍO MISSISSIPPI

Es el río más grande y caudaloso del país. Con sus afluentes, este gran río cuenta con casi 7.000 Km, lo que le convierten en una de las mayores redes fluviales del planeta. Fig 6

Fig 6

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RÍO MISSOURI HERMANO DEL MISSISSIPPI

Desembocando en el Mississippi, el Missouri se convierte en el río más largo de Estados Unidos con 4.130 Km de longitud. Fig 7

Fig 7

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EL GRAN RÍO NORTEÑO YUKÓN

Es el río más largo de Alaska, con sus más de 3.000 kilómetros discurre también por Canadá. Es igualmente un río muy caudaloso que supera los 800.000 Km².

Como podemos observar todos estos ríos navegables, en gran medida, hacen que veamos a Estados Unidos como un país configurado por una red hidrográfica excelente para el transporte de grandes mercancías a través de esta.

LA ESTRATEGIA CORPORATIVA

Lo primero a analizar es ser conscientes lo que nos pide. Debemos de desarrollar una red de distribución en Estados Unidos para suministrar tanto a mayoristas como minoristas de la venta de nuestro producto: caramelos y bombones.

Teniendo siempre presentes los datos reflejados en las páginas anteriores sobre nuestro cliente, su trayectoria y el país donde este desea expandir sus productos, podemos comenzar a desarrollar nuestro trabajo.

Como podemos observar nuestro cliente en sus inicios contaba con numerosas marcar en su fábrica. Tras varios años y periodos económicamente e históricamente difíciles en los que se tuvo muchos altibajos, decidió centrar todas sus fuerzas en un solo producto. Arriesgada apuesta que le reparó múltiples beneficios. Hoy en día, cuenta con más de un producto y se extiende internacionalmente alrededor de todo el planeta.

Esto nos lleva a pensar que ha cambiado su estrategia corporativa antaño dirigida a mantenerse en el mercado con un solo producto hacia un enfoque de globalización y expansión mundial. Para ello creó varios productos dirigidos a sectores específicos de la población, especializándose, así en caramelos diseñados para niños, y otros creados para satisfacer los gustos de los más adultos.

Una vez entendida la estrategia corporativa de la empresa, entra en juego la estrategia funcional, siempre a expensas de la primera. Esta deberá ser capaz de implementar las medidas necesarias para conseguir la máxima eficacia en la expansión económica de nuestro cliente. Para ello se estudiarán concienzudamente los factores de beneficio, las amenazas y los riesgos que tanto la empresa como el territorio.

En la práctica el desarrollo necesario para lograr una empresa exitosa dependerá en su gran medida de contar con departamentos tan dispares y a su vez tan unidos como los de marketing, producción y logística. Cada departamento desarrollara sus funciones en base a la dirección de la empresa.

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA

Enfocándonos en la parte logística, nuestro principal objetivo es alcanzar la excelencia a través de la reducción de costes, la reducción de capital y las mejoras del servicio Para ello tendremos en cuenta el análisis de las políticas comerciales y de abastecimiento.

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