Proyecto Logístico Ejemplo
Enviado por Jillian • 16 de Junio de 2018 • 2.963 Palabras (12 Páginas) • 486 Visitas
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POSIBLES CAUSAS
Preguntas de especificación
Desviación de la actuación
Comparación lógica más parecida
IDENTIDAD
¿Qué rutas presentan las fallas?
¿De qué falla se trata?
Cerca de un 40% de las rutas presentan un retraso en la entrega
Existe un modelo de redes de distribución obsoleto.
PUDO SER el loteo o la carga pero NO ES
PUDO SER un modelo de redes deficiente pero NO ES
UBICACIÓN
¿Dónde se encuentra la falla?
¿Dónde se observa la falla?
En las quejas de los clientes por entregas a destiempo
En el nivel de servicio al cliente
PUDO SER que así fue siempre pero NO ES
No hay comparación lógica
TIEMPO
¿Cuándo se observó la falla por primera vez?
¿Cuándo se ha vuelto a observar desde aquella vez?
¿Cuándo se observó primero la falla en la operación?
No hay registro
Es continuo
No hay registro
No hay comparación lógica
PUDO SER observada con otras variables pero NO ES
PUDO SER que hubiera un registro pero NO l
MAGNITUD
¿Cuál es la extensión de la falla?
¿Cuántas rutas están afectadas?
¿Qué tan afectada está la operación?
Representa un 40% de la operación actual.
240 por semana no llega a tiemp
Sin respuesta
PUDO SER menos del 40% pero NO ES
PUDO SER el resto pero NO ES
No hay comparación
PRUEBAS DE DEDUCCIÓN
¿Qué es lo que distingue..
IDENTIDAD
Se han implementado medidas preventivas en el área de loteo, se han acelerado los tiempos y se incrementó la plantilla de personal. El procedimiento de carga es monitoreado y es responsable de un 5% de entregas fuera de la ventana de entrega por faltantes en los pedidos.
No hay registro comprobable de que existiera un modelo definido de la red de distribución para todos los clientes.
UBICACIÓN
No ha sido siempre así puesto que la empresa tiene un prestigio y sus clientes han ido creciendo al igual que la empresa.
No hay registro de comparación
TIEMPO
Puede deberse a causas de fuerza mayor como el clima, o el tránsito en la ciudad pero no es motivo para que las demoras sean constantes.
Si hubiese un estudio previo podríamos descartar la hipótesis pero no lo hay.
MAGNITUD
El formato de nivel de servicio registra las entradas de los transportistas a los almacenes de los clientes y ellos mismos realizan una evaluación periódica pero no se tienen registros previos a un año, aunque el problema es más antiguo.
El otro 60% se comporta dentro de las ventanas de entrega porque se carga con un día de anticipación y el transportista toma el tiempo necesario para evitar multas o retrasos.
No hay respuesta.
EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS CONTRA LOS OBJETIVOS OBLIGATORIOS
OBJETIVOS OBLIGATORIOS
INFORMACION SOBRE LA EMPRESA
PASA/NO PASA
Programación de carga.
Si; formatos de nivel de servicio.
PASA
Personal capacitado para la toma de decisiones
No se presenta para la parte operativa
NO PASA
Trabajar bajo las normas ISO22000 & ISO9001
Si; cumple requisitos admisibles
PASA
Manejo y seguridad de la carga.
Si; todos los formatos a mayor detalle Formatos de inspección y calidad.
PASA
Entregas a tiempo.
No alcanza el nivel de servicio adecuado.
PASA
EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS CONTRA LOS OBJETIVOS NO DESEADOS
OBJETIVOS DESEADOS
PESO
INFORMACIÓN SOBRE LAEMPRESA
CALIFICACIÓN
Mejorar la red de distribució .
10
Si; para la optimización de tiempos y costos.
9
Perfiles de puestos.
3
Si; se requiere para la implantación.
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