ANALISIS GEOPOLÍTICAMENTE DEL PLAN COLOMBIA.

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- Las Líneas de Operaciones que se visualizan son las siguientes:

- Líneas de Operaciones de la Costa del Pacífico.

- Líneas de Operaciones de la Sierra.

- Líneas de Operaciones del Oriente Centro.

- Líneas de Operaciones marítimas

- BUENAVENTURA – TUMACO – ESMERALDAS – MANTA – GUAYAQUIL.

Están limitadas por la capacidad de los medios

- Líneas de Operaciones aéreas

Las operaciones aéreas en la Costa no tendrán limitaciones, excepto por las condiciones atmosféricas; en la Sierra estarán limitadas por la Cordillera de los Andes y las condiciones metereológicas; en la región Amazónica la limitación estará dada de acuerdo a las condiciones meteorológicas.

- Zonas de Concentración.

En la LL.OO. Costa, las ciudades de BUENA VENTURA y TUMACO.

En la LL.OO. Sierra, POPAYAN, TÚQUERES y PASTO.

En la LL.OO. región oriental FLORENCIA, MOCOA Y VILLA GARZÓN.

Del Ecuador

- En la Costa.

- ESMERALDAS – SAN LORENZO - TUMACO.

Se desarrolla por terreno montañoso, permite el empleo de tropas de infantería y motorizados de magnitud de una Brigada. Permite las maniobras ofensivas en los terrenos bajos y las defensivas en medianos y altos.

- En la Sierra.

- IBARRA – TULCAN – IPIALES – PASTO.

Se desarrollan inicialmente por zonas montañosas, en el terreno enemigo son planas, comportan la magnitud de una Brigada de Infantería y blindados en el sector colombiano.

- En la Región Oriental.

En general las LL. OO., están constituidas por los principales ríos del sector y permiten el desplazamiento de pequeñas unidades. Las operaciones a realizarse serán especiales de selva y ribereñas, en coordinación con operaciones aeromóviles y de apoyo aéreo, contra objetivos en áreas geográficas de interés.

- Zonas de Concentración.

En la LL.OO. Costa, las ciudades de ESMERALDAS y SAN LORENZO

En la LL.OO. Sierra, las ciudades de IBARRA y TULCAN.

En la región oriental LAGO AGRIO, SANTA CECILIA, PUERTO EL CARMEN y COCA.

En la LL.OO. Marítima, los Puertos de MANTA y ESMERALDAS.

- Épocas del año más favorables para las Operaciones

- Existen dos estaciones identificadas, invierno y verano, con variaciones del clima; las mismas que influyen en las operaciones de diferente manera, dependiendo de la actitud estratégica que asuman los respectivos países.

- En la costa, durante los meses de enero a mayo, llueve permanentemente dificultando las operaciones. Desde Junio se presentan lloviznas esporádicas en las primeras horas de la mañana sin incidir en la transitabilidad, las condiciones son favorables para las operaciones conjuntas de carácter ofensivo, pudiendo conducirse operaciones militares mediante utilización de tropas mecanizadas y motorizadas.

- En la sierra, las lluvias se registran de enero a abril, disminuyendo de mayo a septiembre, para aumentar a partir de octubre, imponiendo restricciones a la transitabilidad y visibilidad.

- En la región Oriental, las lluvias caen durante todo el año, presentándose con mayor intensidad en los meses de enero a junio, limitando la transitabilidad a las escasas vías terrestres y fluviales.

- Los vientos moderados permitirán el empleo de paracaidistas en la LL.OO. Costa, principalmente. El litoral marítimo y las corrientes marinas no afectarán significativamente el escenario para operaciones de la Fuerza Naval y operaciones anfibias.

- Exigencias que impone en cuanto al tipo de medios requeridos

- La LL.OO. Costa, permite el empleo de medios motorizados y mecanizados, conformando unidades operativas de armas combinadas, con énfasis en el empleo de unidades antitanque, antiaéreas y tropas de ingeniería a fin de mejorar las condiciones del terreno y por las características del escenario permite la ejecución de operaciones aéreas.

- La LL.OO. Sierra, facilita el empleo de unidades de infantería dotadas de adecuados medios antitanque y orientados a las principales vías de aproximación ya que la región en general es montañosa e irregular, dificultando el empleo de medios blindados. El apoyo aéreo será limitado, los sectores montañosos de esta línea de operaciones dificulta la coordinación y el control de las operaciones, debiéndose dar énfasis a medios de comunicación y enlace apropiados.

- En la Región Oriental es importante emplear tropas aclimatadas e instruidas adecuadamente para este tipo de terreno y clima, dando mayor importancia al empleo de unidades conformadas con personal de nativos y orientando su participación, principalmente, al sector fronterizo, y elementos de ingeniería de combate expertos en minas y medios de artillería, considerando que es imprescindible la presencia de helicópteros como elementos de ataque, administrativo y/o logístico. El escenario en forma general impone la ejecución de operaciones descentralizadas, con tropas especiales y de Comandos.

- Previendo el empleo intensivo de la Fuerza Aérea de Colombia en la ejecución de operaciones aéreas estratégicas y tácticas, es indispensable fortalecer la organización y el empleo de unidades propias de alerta temprana, defensa aérea y guerra electrónica.

- Aspectos de apoyo administrativo y logístico

De Colombia.

- Las grandes distancias entre los centros de producción y la frontera sur de Colombia, demandan un gran esfuerzo logístico, naval, terrestre y aéreo para mantener un apoyo sostenido y permanente a las operaciones militares si éstas se prolongan, factor que puede ser superado por el apoyo disponible de los EE.UU. que en forma subrepticia entregaría los recursos necesarios para el desarrollo de las operaciones.

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