Resumen de Historia Argentina 2 PERIODO 1880 1916

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4. Ganancia Inglesa en el país

Importaciones desde el Reino Unido: 20,3 millones pesos oro en 1900 a 48,1 millones en 1914

Ingreso invisible: Una tasa de ganancia de la inversión de 6 a 7 %

Inversiones en libras esterlinas

1875: 22,6 millones

1885: 46,0 millones

1895: 190,9 millones

1905: 253,6 millones

1913: 479,8 millones

Inversiones ferroviarias

127,4 millones en 1914

5. Ferrocarril Garantido

El primer ferrocarril comenzó a circular en Argentina en 1857, a cargo en principio de una empresa privada, como hemos dicho, pero comprado luego por el gobierno de Buenos Aires 1º de enero de 1863. Se trataba del “Ferrocarril del Oeste de Buenos Aires” que al principio realizaba un viaje de tan sólo 10 kilómetros. En pocos años los llamados “caminos de hierro”, ya comunicaban varias provincias y diez años después, el 15 de noviembre de 1867, se inauguró el primer ferrocarril construido e instalado por el Estado, fue el “Ferrocarril Andino”.

Con esta obra, el gobierno lograba al fin, la unión de todas las provincias entre sí e integraba al resto del país, regiones poco tentadoras para el capital privado y por eso, condenadas al subdesarrollo.

Los gobiernos anteriores a 1880, habían establecido la cláusula de “ganancias garantidas”, lo que significaba que la Nación aseguraba un mínimo del 7% sobre el capital invertido como renta para los accionistas. En la década del ochenta el Estado Nacional siguió participando en la construcción de ferrocarriles, pero redujo esas “ganancias garantidas” a un 5 por ciento y abandonó la modalidad de regalar a la empresa constructora las tierras adyacentes al tendido. Ya se había logrado el interés de los capitales y por lo tanto, ya no había necesidad de estimulados con privilegios; además, el propio Estado Nacional, hacía punta en la expansión ferroviaria.

6. Revolución del Parque

Fecha: 26 de julio de 1890 al 29 de julio de 1890

Lugar: Actual Plaza Lavalle

Causas: Crisis económica y el Fraude electoral

Conflicto: Levantamiento cívico-militar contra el gobierno de Miguel Ángel Juárez Celman

Resultado: Triunfo militar del gobierno y político (parcial) de los sublevados

Consecuencias

- Renuncia de Juárez Celman

- Amnistía a los sublevados

- El PAN mantiene el gobierno

- La UC sale fortalecida políticamente

Se enfrentan:

UCR

Gobierno Nacional

Civiles

Leandro N. Alem

Bartolomé Mitre

Aristóbulo del Valle

Francisco Barroetaveña

Lucio V. López

Bernardo de Irigoyen

Hipólito Yrigoyen

Mariano Demaría

Miguel Juárez Celman

Carlos Pellegrini

Julio A. Roca

Milicianos

Cívicos Buenos Aires

Legión Ciudadana

Fermín Rodríguez

Emilio Gouchón

José S. Arévalo

Enrique S. Pérez

José Camilo Crotto

Francisco Ramos

José L. Caro

Juan José Castro

Pedro Campos

José María Rosa

- Columna Norte

Regimiento 9º de Infantería

Regimiento 11º de Caballería

Batallón 10º de Infantería

Cadetes del Colegio Militar

- Columna Sur

5º Batallón de Infantería

- Puerto de La Boca

Crucero Patagonia

Crucero Villarino

Torpedera Maipú

Monitor Los Andes

Militares

Manuel J. Campos

Domingo Viejobueno

Eduardo O'Connor

José M. Castro Sumblad

Mariano Espina

Ricardo Day

Diego Lamas

Tomás Vallée

José Félix Uriburu

Manuel Roldán

Luis Fernández

Julio Figueroa

Martín Irigoyen

Joaquín Montaña

Nicolás Levalle

Policía

Policía leal

Departamento