CONDICIONES GEOGRÁFICAS, SOCIO-ECONÓMICAS Y POLÍTICAS PARA EL DESARROLLO Y LLEGADA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CRUCEROS EN EL SALVADOR

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Así como una normativa portuaria efectiva en materia de desarrollo, administración, mantenimiento, conservación y explotación de la infraestructura y superestructura portuaria que comprenda además el régimen de infracciones y sanciones.

Por tanto en uso de sus facultades constitucionales por medio del ministro de obras públicas, de transporte y desarrollo urbano se decreta la siguiente LEY GENERAL MARITIMO PORTUARIA DISPOSICIONES GENERALES. Su objeto es regular todas las actividades relacionadas con la promoción, desarrollo y defensa de intereses marítimos, control y vigilancia a los asuntos relativos al mar y al ejercicio en el territorio marítimo y aguas continentales de salvador así como regular el uso de espacios marítimos nacionales respecto a prestación y desarrollo de servicios de transporte acuático, igualmente establecer las regulaciones relacionadas con la construcción rehabilitación, administración, operación y mantenimiento de puertos nacionales, estos estarán sujetos a la jurisdicción y soberanía nacional a lo establecido en el artículo 84 de la constitución de la república.

Ámbito de aplicación y competencia estarán comprendidos dentro del ámbito de aplicación y competencia de esta ley lo siguiente, todas las personas naturales y jurídicas, nacionales y extranjeras que desarrollen actividades marítimas portuarias.

Los actos relacionados a las actividades marítimas portuarias de los buques en relación de la propiedad de estos sean nacionales o extranjeros en cuanto a la ley aplicable, las actividades vinculadas a los puertos, terminales marinas e instalaciones portuarias, su construcción, uso, aprovechamiento, explotación, operación y administración, así como prestación de los buques y cargas.

La planeación, programación y ejecución de acciones correspondientes a la promoción, operación y desarrollo de los puertos y terminales. La navegación en los puertos y sus canales de acceso se rigen por las disposiciones de la presente ley y las regulaciones de la autoridad marítima portuaria en materiales de navegación, atacas y desatraque de buques de acuerdo a las características hidrográficas de los distintos puertos.

Como parte de noticias nacionales en base a nuestro análisis crítico se determinar que en el año 2016 el ministro de turismo José Napoleón duarte y Rodrigo moreno anunciaban las gestiones para que el salvador fuera incluido en las Rutas y después de muchos años de estar promoviendo el país finalmente logran que los cruceros poco a poco consideren a el salvador como un nuevo destino turístico.

Por primera vez en el año 2017 el salvador recibió el primer crucero Pacific Princess que fue recibido en el puerto de Acajutla en el cual transportaban más de 600 personas de diferentes partes del mundo, es la primera vez que pudieron anclar en 3 diferentes puertos los cuales son, el puerto de Acajutla, puerto barias, puerto la unión, es muy beneficioso para el país porque dinamiza el turismo de diferentes zonas del país.

Este año es considerado como una tendencia en la atracción de cruceros, ya que se espera la llegada de 10 embarcaciones con más de 5,000 turistas. Y para el año 2018 se esperan entre 10 y 12 cruceros. Este año se podría generar ingresos turísticos por $750,000 por todas las visitas internacionales.

Un grupo de empresarios salvadoreños junto con delegados de la Corporación Salvadoreña de Turismo (Corsatur) participaron en la conferencia anual de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA), para decidir dónde van a embarcar y cuanto se va invertir en destinos e infraestructura. El Salvador ha evolucionado de manera positiva en la industria de crucero y ha demostrado la capacidad que tiene el país para atender grandes navíos turísticos.

Traer un crucero a El Salvador conlleva tiempo, hasta años de negociaciones porque se tiene que demostrar que el país tiene las condiciones adecuadas, se realizan inspecciones no solo del país sino también de las tour operadores para garantizar la calidad que se exige y poder realizar el turismo marítimo en el país. El Salvador tiene lugares bellos y las distancias son cortas y eso permite desarrollar un turismo de cruceros.

Las cortas distancias para llegar de un lugar a otro en nuestro país es un factor geográfico que nos brinda un increíble valor de competitividad a comparación de otros países de la región. En la actualidad, los cruceros que han atracado en el puerto de Acajutla han tenido la facilidad de mover rápidamente a los turistas hacia la Ruta de las Flores y visitar varios de sus destinos en un solo día o también realizar un tour arqueológico por los distintos sitios que se encuentran en el occidente y el centro de nuestro país.

Así también en el oriente del país, en el puerto de la Unión Centroamericana, es posible realizar un turismo ecológico en el cual se pueden visitar varios destinos dentro del Golfo de Fonseca o también dentro del territorio nacional, ya que, como se mencionaba antes, varios destinos con un potencial turístico se encuentran a unos cuantos kilómetros de aquí y que podrían visitarse en un solo día.

Ejemplo de ello está el famoso pueblo de conchagua, que se encuentra a pocos kilómetros de este golfo y que sugiere un destino excelente para el visitante ya que encierra cultura, gastronomía y naturaleza.

El volcán de Conchagua, da la bienvenida a aquellos turistas que se adentran al territorio por el mar y que proporciona a los turistas un excelente clima fresco en su cima. Este lugar, al ser un sitio natural protegido, es ideal para conocer sobre especies de plantas y animales que habitan en la región, además de disfrutar de un paisaje inigualable que por un costo muy bajo se puede tener acceso.

También se puede realizar camping sobre una plataforma estilo Infinito, la cual permite observar de mejor forma los amaneceres y atardeceres y tomar excelentes fotos para el recuerdo. Conchagua, no solamente tiene atractivos naturales, sino también atractivos culturales, ya que, aún conserva rasgos en su arquitectura de la época colonial y el ejemplo más significativo de ello es la iglesia de Santiago Apóstol, la cual data de 1693 y que es muy visible su arquitectura barroca, muy comúnmente utilizado en la época de la colonia, que es de donde data esta construcción.

Sus retablos de madera hechos por artesanos de Conchagua permiten pensar acerca de cómo la población de la época vivía el fervor católico. Si se camina por las calles de esta ciudad, aún se encuentran viviendas con su estilo colonial: casas con techo de teja, grandes balcones y patios interiores que son una clara muestra de la influencia