CARTA DEL NUEVO URBANISMO

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11. Los barrios deberían ser compactos, adecuados para el peatón y provistos de usos mixtos. Los distritos generalmente enfatizan un uso único especial, y deberían seguir en la medida de lo posible los principios de diseño del barrio descritos anteriormente. Los corredores son conexiones regionales entre barrios y distritos: pueden ser desde bulevares y líneas de trenes hasta ríos y parques lineales.

12. Muchas actividades cotidianas deberían poderse realizar a distancias caminables, otorgando independencia a aquellos que no manejan, especialmente a las personas de la tercera edad y a los jóvenes. Redes interconectadas de calles deberían diseñarse para fomentar el desplazamiento peatonal, reducir el número y duración de viajes en vehículo y minimizar el consumo de energía.

13. Al interior de los barrios, un amplio rango de tipos y precios de vivienda puede conducir a la interacción diaria entre personas de diversas edades y niveles socioeconómicos, fortaleciendo los lazos personales y cívicos esenciales para una auténtica comunidad.

14. Los corredores de transporte público, cuando son planeados y coordinados correctamente pueden ayudar a organizar la estructura metropolitana y revitalizar los centros urbanos. En contraste, los corredores a lo largo de las autopistas no deberían desplazar la inversión fuera de los centros urbanos existentes.

15. Usos de suelo y densidades apropiadas deberían situarse a distancias caminables de estaciones de transporte público, permitiendo que éste se desarrolle como una alternativa al automóvil.

16. Las actividades cívicas, institucionales y comerciales deberían estar emplazadas en barrios y distritos, y no aisladas en complejos lejanos de uso único. Las escuelas deberían tener el tamaño y la ubicación geográfica adecuados para permitir a los alumnos caminar o acceder a ellas en bicicleta.

17. El bienestar económico y la evolución armónica de barrios, distritos, y corredores pueden ser mejorados a través de códigos de diseño urbano expresados gráficamente, que sirvan como guías para dirigir los cambios.

18. Una amplia gama de espacios abiertos, desde parques infantiles y plazas hasta campos deportivos y jardines comunitarios, debería distribuirse al interior de los barrios. Áreas de conservación y espacios abiertos deberían usarse para definir y conectar distintos barrios y distritos.

La manzana, la calle, y el edificio:

19. Una tarea primordial de toda arquitectura urbana y de paisaje es la definición física de calles y espacios públicos como lugares de uso común.

20. Los proyectos arquitectónicos individuales deberían estar perfectamente vinculados con su entorno. Esta tarea va más allá del estilo.

21. La revitalización de espacios urbanos depende de la seguridad y confianza que ofrezcan. El diseño de calles y edificios debería reforzar entornos seguros, pero no a expensas de su accesibilidad y permeabilidad.

22. En la metrópoli contemporánea, los desarrollos urbanos deben considerar espacios diseñados expresamente para los vehículos. Esto se debería realizar de modo que se respete al peatón y a la forma del espacio público.

23. Las calles y plazas deberían ser seguras, cómodas e interesantes para el peatón. Adecuadamente diseñadas, fomentan el caminar y permiten a los vecinos conocerse y cuidar sus comunidades.

24. El diseño arquitectónico y del paisaje debería generarse a partir de las características locales del clima, la topografía, la historia y las prácticas de construcción.

25. Los edificios cívicos y lugares de concentración pública requieren emplazamientos prominentes para reforzar la identidad de la comunidad y la cultura democrática. Éstos merecen tener una forma distintiva, ya que sus roles son diferentes de los de otros edificios y espacios que constituyen la trama urbana de la ciudad.

26. Todos los edificios deberían proporcionar a sus habitantes un claro sentido de localización, clima y tiempo. Métodos naturales de calefacción y climatización pueden ser más eficientes que los sistemas mecánicos.

27. La conservación y renovación de edificios históricos, distritos y paisajes afirman la continuidad y evolución de la sociedad urbana.

* Relación de participantes en la revisión de la versión en español de la Carta del Nuevo Urbanismo en el cuadro del XVI Congreso del Nuevo Urbanismo celebrado en Austin, Texas, del 3 al 6 de abril de 2008:

Abonce Meza Ramón Correa Jaime

Arvizu García Carlos Echeverría Halley-Harris Gonzalo

Auriermo Guilherme Mercer María E.

Biondi Stefania Renda Daniel C.

Correa Ignacio Rico Gutiérrez Luis