El problema del transporte público

...

Planteamiento del problema

La ciudad de San Luis Potosí se ha desarrollado a lo largo del tiempo, con ello sus servicios, cultura, economía, tecnología, entre otras cosas. A consecuencia de lo anterior, las necesidades de la población han ido aumentando a la par, ocasionando ciertas complicaciones que evitan que la cuidad se siga desarrollando. Dentro de los servicios, el transporte urbano en la actualidad es muy deficiente debido a que no satisface las necesidades de la población en su totalidad, sobre todo las de los estudiantes, ya que la mayoría de éstos utilizan el camión urbano como medio de transporte.

Cabe mencionar que al viajar en un camión urbano pierdes tiempo y, en ciertas horas del día éste va congestionado de gente, por consiguiente los pasajeros van a disgusto, además la tarifa que maneja es muy costosa.

Por lo anteriormente planteado, se pretende favorecer a la población del estado de San Luis Potosí, principalmente a los estudiantes, al exponer un medio de transporte que cubra las necesidades de la población, además de beneficiar a su economía y a la del estado, reduciendo el impacto que generan los gases que el transporte emite hacia el medio ambiente.

El problema puede ser comprobado empíricamente, ya que cuenta con las características necesarias para llevar a cabo la investigación, tomando en cuenta las opiniones de la población de estudiantes de San Luis Potosí. De esta manera podremos conocer qué medio de transporte es el más viable para los mismos y que sea afable con el medio ambiente.

PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN.

- ¿Qué aspectos del transporte público causan inconformidad?

- ¿Qué actitud presenta la población estudiantil a la posibilidad del ingreso de un medio de transporte público colectivo en San Luis Potosí?

- ¿Qué problemas sociales genera la mala calidad del servicio del Transporte Público en la ciudad de San Luis Potosí?

Antecedentes

El transporte en San Luis Potosí tuvo su auge durante la época del porfiriato, ya que a partir del siglo XVIII, el transporte evolucionó favorablemente a consecuencias de la revolución industrial, dando esto paso a la creación de carreteras que comunicaban al estado de San Luis Potosí con los estados vecinos.

En 2005 el INEGI expone en un artículo “Cuéntame… (Anuario Estadístico de Comunicaciones y Transporte)” lo siguiente:

“El transporte terrestre se desarrolló despacio; hasta la llegada del Porfiriato, entre febrero de 1878 y 1881 se realizó el contrato entre el gobierno federal y el de San Luis Potosí para la construcción de un ferrocarril que partiera de la capital del estado hasta donde el río Tamesí es navegable y de ahí a Tampico, y la vía que uniría las ciudades de San Luis Potosí y Aguascalientes. La infraestructura ferroviaria y su expansión estuvieron estrechamente vinculadas con las inversiones en el ramo minero y comercial e impulsaron el desarrollo industrial del estado, por último se creó la estación del ferrocarril y se formó la Compañía Limitada de Tranvías para el establecimiento de una red de transporte urbano y se construyeron alrededor de 3,821 km de vías férreas.”

Afín a lo antes expresado, los tranvías fueron remplazados por autobuses en 1945, los primeros que empezaron a prestar servicios de transporte colectivo fueron los que transportaban a los trabajadores mineros, posteriormente el gobierno de San Luis Potosí introdujo una alternativa de medio de transporte urbano, lo que actualmente conocemos como camión urbano o colectivo.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transporte se presentan las tarifas actuales del transporte urbano o camión…

“Comenzaron con una tarifa de $0.15 (Quince centavos 15/100 M.N.), ajustándola hasta “la tarifa normal y especial” que entra en vigor a partir del 11 de Mayo de 2011, siendo la tarifa para el uso del transporte urbano colectivo en la Ciudad de San Luis Potosí y zona conurbada de Soledad de Graciano Sánchez y Cerro de San Pedro, fijándose las siguientes tarifas:

- “Pasaje Normal: $6.60 (Seis pesos 60/100 M.N.).”

- “Pasaje Especial: $3.30 (Tres pesos 30/100 M.N.), aplicable mediante el sistema de prepago a menores de cinco años, estudiantes con credencial, adultos mayores, personas con capacidades diferentes y jubilados.”

Posterior a estos costos, se fijó el 09 de marzo de 2013 una “nueva tarifa para el servicio de transporte público concesionado”, el cual fue aprobado por el Congreso del Estado y publicado por el Periódico Oficial del Estado en días pasados dividiéndose así los costos de pasaje:

- Pasaje normal: $7.00 (Siete pesos 00/100 M.N)

- Pasaje especial: $3.50 (Tres pesos 50/100 M.N), aplicable mediante el sistema de prepago a menores de cinco años, estudiantes con credencial, adultos mayores, personas con capacidades diferentes y jubilados.

En el mismo artículo, La Secretaría de Comunicaciones y Transporte expone las principales vías de comunicación en el estado de San Luis Potosí...

“En la actualidad, la principal vía de comunicación del estado es la autopista Federal No.57 de doble vía, la cual atraviesa de sur a norte pasando por la capital del estado, los destinos de esta carretera son la ciudad de Querétaro y la ciudad de México, D.F., al norte: Saltillo, Coahuila y Monterrey. Para atender las necesidades del transporte federal de pasajeros, se creó la Terminal Terrestre Potosina. El transporte Ferroviario del Estado se encuentra suspendido temporalmente, ignorándose cuando se reanudara, para su operación está dividida en 2 superintendencias: división San Luis y división Cárdenas. “

Mediante estas determinaciones se pretende vincular a la capital con un medio de transporte más efectivo, como lo es en este caso un tren ligero articulado de piso alto; ya que están diseñados para operar en ciudades que tienen una considerable demanda en cuanto a transporte urbano colectivo, considerándolo como una alternativa bastante viable e ideal para tener una disminución en la contaminación de la ciudad, además de mejorar los costos y el servicio que brinda a la población, principalmente a los estudiantes del estado.

Delimitación del tema

- Temporal:

...