TRABAJO FINAL, PROPUESTA DE UN MODELO DE TRANSPORTE EN PRODUCTOS UNIÓN

[pic 2]

FACULTAD DE INGENIERÍA

ALUMNO:

Francia Herrera,  José Luis

ASIGNATURA:

INVESTIGACION DE OPERACIONES

TEMA:

TRABAJO FINAL, PROPUESTA DE UN MODELO DE TRANSPORTE EN PRODUCTOS UNIÓN

PROFESOR:

Guevara Chávez, Víctor Aldrhing

SECCIÓN:

IS179-1700-I72A

CONTENIDO

1. PRIMERA PARTE:

1. Análisis y Determinación del Problema  

• Caso de Estudio
• Definición del Problema

1. Perfil Comercial del Tema del Problema  
2. Consideraciones  y  Supuestos de implementación usados 

1. SEGUNDA PARTE:

1. Estructura y Especificación del Modelo Matemático

2. Interpretación de variables duales y rango de sensibilidad

1. TERCERA PARTE:

1. Modelo implementado en  LINGO

2. Diseño de la Base de  Datos y descripción de los formularios

3. Corridas de Pruebas

• Ejemplos y datos de prueba

1. Archivos fuentes y ejecutables
2. Posibilidades de Innovaciones y Mejoras del Proyecto
3. Referencias, Fuentes de Información  y Bibliografía

1. PRIMERA PARTE:

1. Análisis y Determinación del Problema  

• Caso de Estudio

[pic 3]

El problema que se aborda en el trabajo de investigación pertenece al área de manufactura industrial, específicamente al rubro panificación industrial, la empresa que sirve como modelo para el desarrollo del presente trabajo se denomina PRODUCTOS UNIÓN, dedicada a la producción y venta de panes de molde y otros productos relacionados.

Dentro de todos los procesos en la empresa, nos hemos centrado en el estudio del proceso de distribución, que se relaciona con la repartición de productos a los numerosos puntos de venta pertenecientes al canal de Retail Moderno.

Actualmente se reparte mercadería a 158 tiendas de Supermercados ubicados en Lima Metropolitana y Callao, las ventas de este canal representan el 25% de la facturación total de la empresa.

• Definición del Problema:

En los últimos 12 meses, en el proceso de distribución de productos se ha incrementado en 10% el costo de transporte, respecto al año 2015. El costo de distribución comprende el traslado de productos desde la planta de producción ubicada en Ñaña en el Km 19 hasta la altura del peaje de la autopista Ramiro Prialé, que es el punto de transbordo para la distribución de productos hacia los puntos de venta.

Este costo de transporte representa el 4.84% de la venta mensual. Adicionalmente el 20% de las horas trabajadas se emplean para movilizar los productos hasta el punto de transbordo.

[pic 4]

1. Perfil Comercial del Tema del Problema  

El objetivo principal del presente trabajo es mejorar el proceso de distribución de productos de la empresa PRODUCTOS UNIÓN, dedicada a la producción y venta de panes de molde y otros productos relacionados.

La mejora de dicho proceso consiste en la optimización de los costos de transporte de productos terminados desde la planta de producción hasta los diversos puntos de ventas mediante la formulación de un modelo de Programación Lineal que determine de forma óptima la distribución de los productos.

1. Consideraciones y Supuestos de implementación usados

• El Proyecto está preparado para asignar rutas óptimas de distribución y emplea distintos recursos como son: Vehículos de traslado de la planta al punto de transbordo, vehículos para el reparto de los productos hacia los puntos de venta.

• Para nuestro modelo de transporte se considerará la producción de la planta, la demanda de los clientes y el costo de transporte.
• En el Modelo de transporte a ejecutar se consideran distintas restricciones como la capacidad de los vehículos, nodos de transbordo entre otros.

1. Estructura y  Especificación del Modelo Matemático

1. Presentación y  descripción del modelo

[pic 5]

El modelo de programación lineal busca minimizar el costo de distribución de productos mediante el modelo de transbordo. Para ello, el modelo deberá determinar lo siguiente:

• Determinar el máximo beneficio cumpliendo con la entrega de los productos a los clientes.

- Nivel de servicio

- Volumen de ventas

• Reducción de costos en la distribución de los productos.

- Costo horas/hombre

Se observa la demanda mensual por cada repartidor:

Costos desde la planta producción hasta el punto de transbordo