DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO

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Diseño final pavimento Flexible

Sub-base 20 cm

Base cementada 13 cm

Carpeta asfáltica 10 cm

Procedimiento constructivo

- Pavimento flexible

Desmonte

Con un bulldozer se deberá eliminar todo arbusto, árbol y maleza del derecho de vía.

Despalme

Eliminación de 30 cm aproximadamente de la capa orgánica y vegetal del derecho de vía, esto por lo general se realiza con una motoconformadora.

Cortes

Se deberán realizar los cortes en donde sean requeridos.

Compactación del terreno natural

Se deberá escarificar con una motoconformadora 30 cm del terreno natural para posteriormente humedecerla a humedad óptima de compactación con una pipa, homogeneizarla con la motoconformadora y finalmente compactarla por medio de compactador pata de cabra en capas de no más de 15 cm. al 90% de su PVSM.

Terraplen

Donde sea necesario se deberá colocar el terraplén con material de banco extendiéndolo en capas por medio de la motoconformadora, humedecido a su humedad óptima y compactado por medio de un compactador pata de cabra al 90% de su PVSM.

Subyacente

Esta capa, al igual que el terraplén deberá ser compactada por el mismo método pero con un grado de compactación del 95% de su PVSM.

Subrasante

Esta capa es la de mayor calidad de las terracerías, el procedimiento de construcción es el mismo que la capa de terraplén pero con una compactación del 100% de su PVSM

Nota: si es necesario, los materiales de terracerías se pueden mejorar homogeneizándolos con cal en cierto porcentaje.

Obras de drenaje

Se realizarán las excavaciones para las obras de drenaje, como cunetas, contracunetas, lavaderos y bordillos, posteriormente se construirán o revestirán en donde sea necesario, esto con concreto de baja resistencia o con mampostería.

Sub-base

Esta capa de material granular se construye tendiéndolo con una motoconformadora después de haber sido homogeneizado con agua para obtener su humedad óptima de compactación para posteriormente compactarlos con un vibrocompactador liso al 100% de su PVSM.

Base asfáltica

Capa de material pétreo mezclado con cemento o emulsión asfáltica y su procedimiento de construcción es igual al de la sub-base solo que el material deberá ser de mayor calidad.

Riego de impregnación

Este riego suele hacerse a razón de 1.5 lts/m2 con una petrolizadora y sirve para generar una superficie de base impermeable.

Riego de liga

Este riego deberá ser a una razón de 0.5 a 0.7 lts/m2 y se deberá colocar 24 horas después del riego de impregnación, sirve para generar mayor adherencia entre la base y la carpeta asfáltica.

Carpeta asfáltica (usando mezcla en caliente)

Segundos después del riego de liga se debe tender la carpeta asfáltica por medio de una extendedora, y así mismo instantáneamente compactarla al 95% de su PVSM por medio de rodillos lisos y de compactadores neumáticos.

- Pavimento rígido

Desmonte

Con un bulldozer se deberá eliminar todo arbusto, árbol y maleza del derecho de vía.

Despalme

Eliminación de 30 cm aproximadamente de la capa orgánica y vegetal del derecho de vía, esto por lo general se realiza con una motoconformadora.

Cortes

Se deberán realizar los cortes en donde sean requeridos.

Compactación del terreno natural

Se deberá escarificar con una motoconformadora 30 cm del terreno natural para posteriormente humedecerla a humedad óptima de compactación con una pipa, homogeneizarla con la motoconformadora y finalmente compactarla por medio de compactador pata de cabra en capas de no más de 15 cm. al 90% de su PVSM.

Terraplen

Donde sea necesario se deberá colocar el terraplén con material de banco extendiéndolo en capas por medio de la motoconformadora, humedecido a su humedad óptima y compactado por medio de un compactador pata de cabra al 90% de su PVSM.

Subrasante

Esta capa es la de mayor calidad de las terracerías, el procedimiento de construcción es el mismo que la capa de terraplén pero con una compactación del 100% de su PVSM

Nota: si es necesario, los materiales de terracerías se pueden mejorar homogeneizándolos con cal en cierto porcentaje.

Obras de drenaje

Se realizarán las excavaciones para las obras de drenaje, como cunetas, contracunetas, lavaderos y bordillos, posteriormente se construirán o revestirán en donde sea necesario, esto con concreto de baja resistencia o con mampostería.

Sub-base

Esta capa de material granular se construye tendiéndolo con una motoconformadora después de haber sido homogeneizado con agua para obtener su humedad óptima de compactación para posteriormente compactarlos con un vibrocompactador liso al 100% de su PVSM.

Losa de rodamiento

Se procede al armado de la cimbra para posteriormente colar el concreto en páneles para para la losa, afinar las juntas y la colocación de los pasajuntas.

Conclusiones y recomendaciones

El diseño se realizó con ayuda del software de pavimentos llamado