ESPECIFICACIONES DE CANALES.

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LOCALIZACIÓN RESPETANDO LOS LINDEROS

En algunas ocasiones cuando ya existen linderos de propiedades bien definidas en el campo, es necesario localizar los canales laterales siguiendo precisamente estos linderos hasta donde las condiciones topográficas lo permitan, pues se originarían grandes trastornos en el régimen de la propiedad en el caso de invadir propiedades existentes. El costo de construcción, de operación y conservación es muy variable, dependiendo principalmente de la extensión y forma de las propiedades existentes.

LOCALIZACIÓN SEGÚN UN SISTEMA COMBINADO

En el sistema combinado, la localización de los canales laterales se va adaptando en algunas ocasiones a la topografía del terreno, en otros lugares de la zona de riego se sigue la cuadricula y donde hay lotes de propiedad privada se hacen los quiebres necesarios para respetar los linderos, si lo permite la topografía. Este sistema es el más conveniente.

La capacidad de los canales laterales, sublaterales, ramales y subramales se determina de acuerdo con la superficie dominada haciendo uso de la gráfica de coeficientes unitarios de riego para condiciones normales; para condiciones diferentes será necesario hacer un estudio especial.

NORMAS GENERALES DE DISEÑO DE CANALES

- Capacidad de los canales

La capacidad de los canales de la red de distribución estará dada en función

del área denominada por cada canal, del método de distribución del agua y del plan de cultivos. Para determinar la capacidad de los canales será necesario elaborar la curva de coeficientes unitarios de riego, la cual será resultado del análisis de los conceptos antes mencionados.

Se deberá elaborar una tabla en función del área dominada por cada canal o tramos en que se subdivida el canal en la que se incluirá la capacidad hidráulica necesaria obtenida en la curva de capacidades unitarias de riego.

- Proporcionamiento de la sección

Una vez fijada la capacidad de los canales es necesario elegir la forma geométrica. En general, los canales tendrán una sección trapezoidal en que intervienen los cinco elementos de diseño siguientes:

1.- El ancho de la plantilla, que se acostumbra designar con la letra “b”.

2.- El tirante del agua, que se designa con la letra “d”.

3.- El coeficiente de rugosidad se designa con la letra “n” y en el instructivo se le designan los siguientes valores:

Tepetates, tobas, pizarras, etc. n = 0.027

Tierra n = 0.030

Roca n = 0.033

Revestimiento de mampostería n = 0.020

Revestimiento de concreto n = 0.014

Cuando se trata de materiales que presentan características especiales, para elegir el coeficiente de rugosidad “n”, así como en canales que conducirán aguas claras que propicien el desarrollo de plantas acuáticas, se deberá incrementar el coeficiente de rugosidad “n” con el fin de tener un incremento de área y así contrarrestar en parte la reducción de la sección por crecimiento de plantas ó deposito de azolves.

4.-La pendiente, que se designa con la letra “s”, deberá ser en general la máxima que permita dominar la mayor superficie posible de tierras y que a la vez, dé valores para la velocidad que no causen erosión del material en que esta alojado el canal, ni deposito de azolves.

5.-Los taludes se designan como la relación de la distancia horizontal al desnivel en las paredes inclinadas, y se fijarán de acuerdo con la consistencia del material en el que se excave el canal. El talud en cada caso será dado de acuerdo con los resultados de los estudios de mecánica de suelos.

Radio hidráulico: una vez determinada la pendiente y el coeficiente de rugosidad, se puede hacer variar la velocidad variando el radio hidráulico, (rH) que como se sabe es la relación que existe entre el área hidráulica y el perímetro mojado, los cuales dependen de la base, el tirante y la inclinación de los taludes.

Bordo libre: Con objeto de tener un margen de seguridad en la operación de los canales, conviene dejar cierto desnivel entre la superficie libre del agua para el tirante normal y la corona de los bordos. A este desnivel se le llama bordo libre y en cada caso se indicarán sus valores.

C.- Velocidad

Se ejecutará a las siguientes condiciones:

- La velocidad media se determina por medio de la formula de manning.

- Para que no haya depósitos de materiales sólidos en suspensión la velocidad mínima será de 0.40 m/seg.

- La velocidad máxima dependerá del tipo de suelo en que quede alojado el canal. Estas velocidades máximas se indicaran cuando se estudie cada caso; se podrá admitir un incremento de la velocidad máxima de un 25%, cuando el canal trabaje a su capacidad máxima, deberá ser mayor del 80% de la velocidad critica.

- Se admitirán velocidades mayores que la critica únicamente en las rápidas, debiéndose tener el cuidado de darle al canal una protección adecuada para evitar que se erosione.

- En los 100 metros incrementados aguas arriba de las represas-tomas, las velocidades no deberán ser mayores de 1.0 m/seg., para garantizar una correcta operación de las tomas y lograr una medida suficientemente aproximada de los gastos proporcionados por la toma.

Deberá entenderse que ésta velocidad máxima de 1.0 m/seg. será únicamente, en la proximidad de las tomas, y no necesariamente será ésta velocidad también la de conducción.

El limite de la velocidad máxima de conducción como ya se indico anteriormente no deberá ser mayor del 80% de la velocidad critica.

La disminución de la velocidad se puede lograr ampliando la plantilla y disminuyendo la pendiente del canal, en una distancia igual a “6T” aguas arriba de la represa.

Donde “T” será la superficie libre del agua en la sección ampliada.

[pic 10]

S1= Pendiente en el canal de conducción.