PRACTICA ARRANQUE DIRECTOS DE MOTORES TRIFÁSICOS.

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El motor se conecta al accionar el botón de arranque, energizándose la bobina magnética que tiene la función de unir los contactos de fase en el circuito principal del motor, empezando este a funcionar. La resistencia de calentamiento del relé, se calienta debido al paso de la corriente que consume el motor. Es entonces que la placa bimetálica colocada junto a la resistencia se calienta también, aunque la misma está diseñada para que la deformación sea mínima con un consumo normal de corriente y no se parará el motor.

REQUISITOS:

- Para desarrollar la siguiente practica el estudiante debe tener conocimientos acerca de: maquinas eléctricas, electrónica.

OBJETIVO GENERAL:

- Diseñe e implemente el arranque directo e inversión de giro de un motor trifásico de inducción con los elementos electromecánicos establecidos en el Módulo COE-01.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Recopilar la información pertinente acerca de los elementos usados en el Módulo COE-01 y los diferentes tipos de conexión sobre arranque directo e inversión de giro de un motor trifásico.

- Realizar la conexión del diagrama de control requerido para realizar la práctica.

- Realizar la conexión del diagrama de fuerza requerido para realizar la práctica.

- Realizar las pruebas para el tipo de arranque.

CONSULTA PREVIA

Consultar algunos diagramas de conexión para la inversión de giro de un motor trifásico existente, tanto el de control como el de fuerza, conocer los elementos que forma parte del circuito de fuerza y control, consultar el datasheet de cada de uno de los elementos a usar en el módulo. Consultar el manual de usuario del módulo didáctico para arranque de motores trifásicos, el archivo podrá ser obtenido por medio del ingeniero a cargo de la práctica.

CONCEPTOS

Motor de inducción: Funciona normalmente con una velocidad constante, que varía ligeramente con la carga mecánica aplicada al eje. Debido a su gran simplicidad, robustez y bajo costo, es el motor más utilizado de todos, siendo adecuado para casi todos los tipos de máquinas accionadas, encontradas en la práctica.

Contactor: Un contactor es un componente electromecánico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se dé tensión a la bobina.

Relé térmico: Se emplea como protección de los motores eléctricos y basa su funcionamiento en el calentamiento de los conductores por los que circula la corriente eléctrica.

EQUIPO NECESARIO

- Guía de laboratorio Módulo COE-01.

- lamina 1 (distribución para la etapa de fuerza y control, pulsadores), lamina 2 (luces piloto para indicar el funcionamiento del motor indicando su respectivo sentido) lamina 3 (contactores KM1 Y KM2), lamina 4 (contactores KM3 y KM4), lamina 5 (relé térmico de protección del motor) del módulo didáctico para el desarrollo de prácticas de motores eléctricos de inducción.

- Multímetro.

- Motor trifásico.

- Cables banana – banana.

PROCEDIMIENTO

- Solicite los equipos y materiales que necesita para implementar la práctica (cables banana-banana, módulo).

- Seleccione e identifique las láminas a usar en la práctica.

- Verifique los elementos a usar para esta práctica, lamina 1, 2, 3, 4, 5 y verifique cada uno de los puntos de conexión tanto para el circuito de fuerza como para el circuito de control como lo indica en los diagramas del manual de uso del módulo.

- Verifique los puntos de conexión de cada uno de los implementos fijando continuidad en los casos que sean necesarios con el multímetro.

- Realice las conexiones previamente analizadas para la etapa de control.

- Solicitar al docente la verificación de la conexión de la etapa de control para que energice dicha etapa.

- Pruebe como primera medida la etapa de control del inversor de giro y verifique el funcionamiento del sistema, observar el cambio en el accionamiento de las bobinas de los contactores (sin energizar la etapa de fuerza).

- Revisar posibles fallas y asegurarse que la etapa de control funciona como se desea.

- Luego de verificar que la etapa de control está funcionando correctamente, des-energice y realice luego la conexión de la etapa de fuerza, teniendo en cuanta que dos de las tres fases deben cambiar en el diagrama de fuerza.

- Verifique la etapa de fuerza y solicite al docente verificar las conexiones.

- Energice el sistema y compruebe el funcionamiento de las etapas y el funcionamiento del motor.

EVALUACIÓN E INFORME FINAL: La práctica es de tipo seguimiento, que será supervisada por el docente, el cual permite la evaluación inmediata en el laboratorio. El ingeniero a cargo de la práctica evaluará los objetivos de la práctica, y el uso adecuado de cada uno de los elementos del módulo.

BIBLIOGRAFÍA

- Luis Flower Leiva (1989). CONTROLES Y AUTOMATISMOS ELECTRONICOS TEORIA Y PRÁCTICA.

- ARRANQUE DE MOTORES DE INDUCCIÓN. Recuperado de: http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractica9-2008.pdf

- Centro Integrado de Formación Profesional. Arranque e inversión de giro. Recuperado de: http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=9

CONTROL DE MOTORES TRIFÁSICOS

TÍTULO: PRACTICA N° 3. ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO DE UN MOTOR TRIFÁSICO.

INTRODUCCIÓN:

Se ha visto que en el arranque directo el motor absorbe una corriente muy alta en el momento en el que se energiza, el cual no es recomendado para motores de mediana o gran potencia. Para este tipo de motores trifásicos de inducción es muy común este tipo de arranque ya que la corriente inicial