Proceso de torneado. Práctica de Torno

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de la máquina herramienta y sus componentes se logra mediante controles numéricos computarizados (CNC). Por lo general, están equipados con una o más torretas, cada una de las cuales tiene varias herramientas y realiza diversas operaciones en diferentes superficies de la pieza de trabajo. Los diámetros de esta pieza pueden ser hasta de 1 m (36 pulgadas). Para aprovechar los materiales de las nuevas herramientas de corte, los tornos controlados por computadora han sido diseñados para operar más rápido y tienen mayor potencia disponible en comparación con otros tornos. Están equipados con cambiadores automáticos de herramientas (ATC, por sus siglas en inglés). La repetitividad de sus operaciones es confiable, su precisión dimensional es la deseada y requieren mano de obra menos experta (una vez que la máquina se ajusta). Son adecuados para la producción de volumen bajo a medio.

Materiales

 1 barra de aluminio con longitud de 20 cm y diámetro de 1 1/8”

 2 buriles de 3/8 * 3/8 de cobalto

 Lubricante (Diesel y manteca de cerdo)

Otras herramientas

 Llave de Chuck

 Llave Allen

 Vernier

 Brocha

 Estopa

 Plano técnico de la pieza final

Maquinaria

 Torno horizontal

Medidas de seguridad

 Bata

 Botas industriales

 Gafas de seguridad

Procedimiento

 Primeramente, se nos hizo un examen diagnóstico para ver que tantos conocimientos teníamos respecto al tema y posteriormente pasamos al torno, donde nos enseñaron y señalaron rápidamente las principales partes del torno, tales como, la bancada, el botón de encendido y de paro de emergencia, el carro transversal y longitudinal, el contrapunto, el Chuck, etc.

 Luego proseguimos a colocar nuestra barra de acero en el Chuck, prendimos el torno y se procedió a hacerle distintas operaciones de torneado, tales como, refrentado, cilindrado, barrenado, moleteado, etc.

 Así mismo, se usó la ayuda de algunas otras herramientas y/o accesorios como, buriles, vernier, lubricante (Diesel), pinzas para remover la rebaba y evitar que se enredara en la pieza, llave del Chuck y llaves Allen para aflojar los portaburiles.

 Para llevar a cabo las operaciones antes mencionadas, era necesario fijarnos en el plano técnico de la pieza con sus respectivas cotas. Es muy importante tener en cuenta las medidas exactas de la pieza.

 Cada carro contaba con medidas en milímetro en la parte de los volantes, uno por uno fuimos ayudando en distintas tareas a lo largo de la práctica, tales actividades como, encender la máquina, mover la palanca de automático, mover los volantes y establecer las respectivas medidas en mm.

 Posteriormente pasamos a otro torno, en el cual procedimos a hacer el roscado.

 Durante el proceso es muy importante tener gafas de seguridad puestas, ya que, mientras se torneaba la pieza salían disparada la viruta o rebaba, ésta se formaba en forma de espiral.

 Al final de la práctica de torno se nos hizo un tipo examen oral, donde el encargado de laboratorio nos hizo diferentes preguntas a cada uno acerca de las partes del torno, medidas de seguridad y algunos procesos que se pueden realizar en un torno.

 La práctica duró entre una y dos horas, sin embargo, fue una práctica muy enriquecedora, puesto que las explicaciones fueron claras y precisas, a continuación, la pieza final.

Conclusión

El torneado es un proceso complejo en el que se pueden realizar diversas operaciones para crear una pieza partiendo de una materia prima, esta práctica fue de gran ayuda para saber y comprender un poco más acerca de este proceso de manufactura, lo cual nos servirá en un futuro. Así mismo, es muy importante conocer las medidas de seguridad y respetarlas, ya que, tratándose de maquinaria, puede resultar un accidente en caso de no saber operar la máquina o cometer alguna acción imprudente.