Unidad 2 Practica Motor de DC

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Análisis del Motor

La principal limitación que tuvimos para este análisis fue que no contábamos con el material de medición necesario como lo es un magnetómetro que nos ayudaría a definir el flujo magnético de nuestros imanes. Se colocó una cinta blanca en una bobina que sirvió para contar las RPM de nuestro motor que en mi caso conté 280 vueltas y gracias a esto pudimos hacer un despeje para calcular el flujo magnético de nuestros imanes que es el que veremos a continuación:

Ea= Voltaje de la pila.

N= Numero de vuelta en los embobinados.

P= Numero de polos.

n= Numero de vueltas por minuto.

Wm= Velocidad mecánica.

Miu= Flujo magnético.

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Resultado:

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Link del video del funcionamiento real del motor

Conclusión

En general para mi esta fue una gran practica ya que al inicio de la unidad conocimos el funcionamiento de un motor el cómo funcionaba cada pieza y los cálculos para aplicar un análisis en el mismo. Como se pedía en esta práctica que desarrolláramos algo al nivel de estudio que tenemos me esforcé en hacer un motor que aunque se haya hecho con cosas muy comunes incluso unas de papelería se tuvo un motor con el mismo funcionamiento que el de un real ya que alcanzó muy buenas revoluciones con tan solo 8V. Como aprendizaje se unió la practica con la teoría ya que conocimos teóricamente las piezas de motor como el análisis así como poder pasar todos estos conocimientos a algo practico y así poder comprobar todas las teorías y dudas que teníamos acerca de los mismos.

Glosario:

Magnetómetro:

Se llaman magnetómetros a los dispositivos que sirven para cuantificar en fuerza o dirección la señal magnética de una muestra. Los hay muy sencillos, como la balanza de Gouy o la balanza de Evans, que miden el cambio en peso aparente que se produce en una muestra al aplicar un campo magnético (por el momento magnético que se induce), y también muy sofisticado, como los dotados de SQUID, que son los más sensibles actualmente.

Flujo magnético:

El flujo magnético (representado por la letra griega fi Φ), es una medida de la cantidad de magnetismo, y se calcula a partir del campo magnético, la superficie sobre la cual actúa y el ángulo de incidencia formado entre las líneas de campo magnético y los diferentes elementos de dicha superficie. La unidad de flujo magnético en el Sistema Internacional de Unidades es el weber y se designa por Wb (motivo por el cual se conocen como weberímetros los aparatos empleados para medir el flujo magnético). En el sistema cegesimal se utiliza el maxwell (1 weber =108 maxwells).

Rotor:

El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, sea ésta un motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estator, forma el conjunto fundamental para la transmisión de potencia en motores y máquinas eléctricas en general.

Estator:

El estator es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de potencia (en el caso de motores eléctricos) o corriente eléctrica (en el caso de los generadores eléctricos), siendo el otro su contraparte móvil, el rotor.

Imán:

Un imán es un cuerpo o dispositivo con un magnetismo significativo, de forma que atrae a otros imanes y/o metales ferromagnéticos (por ejemplo, hierro, cobalto, níquel y aleaciones de estos). Puede ser natural o artificial.

Bobina:

Un inductor, bobina o reactor es un componente pasivo de un circuito eléctrico que, debido al fenómeno de la autoinducción, almacena energía en forma de campo magnético.

Delgas:

En las máquinas eléctricas de corriente continua, sean estas generadores o motores es necesario establecer una conexión eléctrica entre la parte fija o estátor y las bobinas de la parte móvil o rotor, lo que se realiza mediante un elemento denominado colector.

Bibliografía

[1] J. T. P. Bonilla, Motores electricos, Variacion de velocidad, Magallanes,25;28015 Madrid España: Thomson Editores Spain Paraninfo, S.A., 2002.

[2] R. P. Torreira, Motores electricos, Madrid: S.A. Edicion Paraninfo, 1996.

[3] G. E. Harper, Control de motores electricos, México D.F: Limusa, S.A de C.V., 2004.

http://www.cienciapopular.com/experimentos/motor-electrico-casero

http://www.taringa.net/post/ciencia-educacion/10342468/Como-crear-tu-propio-motor-electrico-varios-tipos.html

https://classroom.google.com/c/MjUwMTE3NTEyOVpa