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Control de Caudal de una Bomba de Inyección Rotativa Mecánica

Enviado por   •  23 de Noviembre de 2018  •  759 Palabras (4 Páginas)  •  331 Visitas

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...

que el motor exceda el límite de RPM para el que fue diseñado.

.

7. ¿Describa cada una de las partes de la bomba de inyección mecánica?

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Las principales piezas que constituyen una bomba rotativa

Son;

- Carcasa

- Cabeza hidráulico

- Cabezal cilíndrico

- Rotor distribuido

- Émbolos bombeadores

- Anillo de levas

- Avance automático de la inyección

- Regulador

- Bomba de alimentación y tapa externa

- Eje de accionamiento

Carcasa

Caja donde se encuentran todos los componentes. Generalmente trae una placa de identificación con algunas especificaciones. Entre ellas la flecha indicadora de la dirección normal

de giro del rotor.

Cabezal hidráulico

Constituido por cabezal cilíndrico, rotor de distribución y

émbolos de bombeo cuyo recorrido es limitado por dos placas

excéntricas ajustables. Su función es admitir, bombear y distribuir combustible ya dosificado.

Anillo de levas

Pieza que posee resaltos (levas) internas, en donde se apoya

los émbolo bombeables para determinar los momentos exactos y tiempos iguales de inyección de combustible, durante

el proceso de ésta.

Avance automático de inyección

Es un dispositivo que sirve para avanzar automáticamente la

inyección a medida que el motor es acelerado está constituido por una carcaza, un pistón, resorte, arandelas de ajuste y

tapones.

La carcasa y el pistón son cambiables solamente en conjunto.

Regulador

Dispositivo que sirve para controlar o regular automática- mente la cantidad de combustible inyectado en función de la

velocidad y la carga.

Eje de accionamiento.

Pieza con extremidades estriadas, que permiten el acoplamiento a la distribución del motor para su accionamiento.

Para asegurar hermeticidad, entre el eje y la carcasa existe

un retenedor que impide el paso de combustible hacia los

órganos del motor.

Bomba de transferencia y placa extrema

Elemento constituido por un rotor, paletas, anillo excéntrico y

válvula reguladora de presión. Su función es evitar combustible a la válvula dosificadora y al avance automático, a través

de la ranura circular del rotor de distribución.

...

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