TÓPICOS DE OPERACIÓN EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS Y PLANTAS GENERADOREAS DE ENERGÍA.

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Estamos preparados para saber que hacer en caso de un accidente por maniobra operativa?

a).- Los accidentes ocurren cuando menos te lo esperas y la primer reacción es caer en pánico y salir corriendo para no ver el sufrimiento de nuestro compañero.

V.-PROCEDIMIENTOS PARA MANIOBRAS OPERATIVAS

1.- Conocimiento del Manual de Operación:

2.- Solicitudes de Licencias (Registros)

El CENACE debe proporcionar un número de registro para las solicitudes de Licencia y dará su resolución a más tardar a las 12:00 horas del día laborable previo. Para el caso de las solicitudes planteadas para los días sábado, domingo y lunes, se resolverá el viernes a las 12:00 horas.

Las Licencias en unidades de generación y elementos de la red troncal de 400 y 230 KV, así como de aquellos elementos que impliquen maniobras complicadas o que puedan alterar apreciablemente la integridad del SEN, deberán solicitarse con una anticipación mínima de 4 días hábiles previos al día de la realización de los trabajos y ser acompañadas de un análisis técnico documentado donde se expliquen detalladamente los trabajos a realizar y las condiciones operativas especiales o específicas requeridas, y cuando sea necesario, una reunión previa entre los procesos involucrados. Se deberá informar del tiempo requerido y del plan de restitución a condiciones normales. REDOSEN 5.1.4

3.- Solicitudes de Licencias de Emergencia.

Las Licencias de Emergencia se otorgarán de inmediato y el solicitante será responsable de la decisión tomada al respecto, por lo que deberá demostrar, si así se le requiere, de forma fehaciente que la situación atendida fue realmente una Emergencia.

En ningún caso deberá forzarse la concesión de una licencia argumentando tratarse de una Emergencia. Las Emergencias, por ser imprevisibles, deben atenderse en el momento que se presenten. REDOSEN 5.1.8

4.- Maniobras

a.- Condición anímica del personal.

b.- Conciencia situacional.

c.- Comunicación a tres vías.

d.- Verificar ausencia de potencial.

e.- Bloqueo de cuchillas.

f.- Instalación de tierras provisionales.

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR MANIOBRAS EN VIVO:

1.- Conocer los trabajos a realizar y que el Operador de estación indique al personal de campo las áreas que estarán energizadas durante los trabajos.

2.- Realizar las maniobras en documento, preferentemente en diagrama unifilar.

3.- Una vez realizada la maniobra en documento, difundirla entre el personal que realizará los trabajos.

4.- Confirmar que el número de registro está autorizado.

5.- El personal responsable del número de registro (o en su caso el personal encargado de la operación del centro de control) se coordinará con la ZOTH para la realización de bloqueos (en caso de ser necesario).

6.- Colocación de Tarjetas Auxiliares (amarillas) en el equipo que quedará bajo licencia.

7.- Concesión de número de licencia.

8.- Informar al personal de campo el número de licencia, horario y duración de la misma.

9.- Supervisar al personal que realiza los trabajos.

PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DE LICENCIA EN VIVO:

1.- El personal de campo informa al personal del centro de control que los trabajos se han concluido y se retiran tarjetas auxiliares (amarillas).

2.- El centro de control informará a ZOTH que los trabajos han sido concluidos y se retira el número de licencia.

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR MANIOBRAS EN MUERTO:

1.- Conocer los trabajos a realizar y que el Operador de estación indique al personal de campo las áreas que estarán energizadas durante los trabajos.

2.- Realizar las maniobras en documento, preferentemente en diagrama unifilar. (archivar maniobra)

3.- Una vez realizada la maniobra en documento, difundirla entre el personal que realizará los trabajos.

4.- Confirmar que el número de registro está autorizado.

5.- El personal responsable del número de registro (o en su caso el personal encargado de la operación del centro de control) se coordinará con la ZOTH para la confirmación y revisión de las maniobras a realizar en equipos o líneas previo al inicio de las mismas.

6.- Inicio de maniobras. (En caso de 2 operadores en la maniobra, siempre debe permanecer uno en el equipo que se pretende libar)

7.- Delimitar la bahía que se pretende libar en muerto. Importante En el proceso de la maniobra.

8.- El personal que realizará los trabajos deberá seguir detalladamente el seguimiento de las maniobras en una copia del documento de maniobras.

9.- Comunicación de tres vías en cada una de las maniobras que se estarán ejecutando.

10.- Conocimiento del área física en donde se llevan a cabo las maniobras.

11.- Una vez librado el equipo verificar no potencial antes de instalar tierras provisionales.

12.- Instalar tierras provisionales.

13.- Informar a ZOTH de las maniobras realizadas y solicitar número de licencia.

14.- Informar al personal de campo el número de licencia y duración de la misma.

PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DE LICENCIA EN MUERTO:

1.- El personal de campo informa al centro de control que se concluyeron los trabajos.

2.- El centro de control informa a ZOTH y autoriza realizar maniobras