CREACIÓN. DESARROLLO, REFORMA. PROGRESO..

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de las ciudades, enfocándose en los problemas y estrategias detrás del diseño urbano, así como las opiniones de algunos de los más renombrados arquitectos, planificadores, legisladores, constructores y pensadores. Más de la mitad de la población del mundo vive actualmente en áreas urbanas, y sobre el 75% lo hará para el 2050.

Pero mientras algunas ciudades están experimentando un crecimiento explosivo, otras se están comprimiendo. Los desafíos de equilibrar vivienda, movilidad, espacio público, compromiso cívico, desarrollo económico y políticas medioambientales, están rápidamente siendo una preocupación universal.

¿A quién se le permite moldear nuestras ciudades, y cómo lo hacen? A diferencia de muchos otros campos del diseño, las ciudades no son creadas por ningún otro especialista o experto. Existen muchos contribuyentes a los cambios urbanos, incluyendo ciudadanos comunes, quienes pueden tener un gran impacto en la mejora de las ciudades en las que viven. Al explorar un amplio rango de proyectos de diseño al rededor del mundo, Urbanized enmarca una discusión global sobre el futuro de las ciudades.

¿Y cuál es el futuro de las ciudades?, ¿seguir jugando a quien hace el rascacielos que llegue a la luna? ¿O crear más casas de interés social diminutas que estas muy lejos de la zona laboral y social de la ciudad, que además tarda más en pagar la casa que en construirla?

Es difícil decidir.

La densidad en las urbes es cada vez mayor y cada vez más difícil de contener. Y lo que es peor, es que si acaso el 10% de la población está consciente de lo que sucede a su alrededor.

En la ultimada década se ha incrementado la importancia del automóvil, haciendo que se reduzca el espacio de circulación peatonal. Lo que nos lleva a generar más espacio para poder estacionar el vehículo o circular. Pienso debería haber una ley que prohíba hacer reglamentos que estipulen que por cada metro cuadrado de construcción exista un espacio de estacionamiento. (Exagero un poco con el metro cuadrado pero casi casi que a eso nos ha llevado) Tal vez si empezamos por reducir los espacios de aparcamiento, podremos reducir el uso del mismo. Por ejemplo, si estoy consciente que no encontrare donde estacionarme, pues es mejor si voy a esa parte en transporte urbano o en bicicleta o caminando, simplemente.

Es tiempo de educar a las comunidades. Si somos suficientes personas para generar un proyecto urbano en cada una de nuestras localidades seria genial, porque juntos haríamos una diferencia e iniciaríamos poco a poco, el cambio que se necesita.