DESARROLLO DE MODELO DE MOVILIDAD URBANA INCORPORANDO COMPONENTES SUSTENTABLES INTEGRADORES

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- Desarrollo.

De acuerdo al estudio basado en la necesidad de cruzar un rio por impulso del hombre se llegó a la necesidad de desarrollar un puente con arcos basculantes que trabajen por medio de elevadores mecánicos.

Integrar celdas fotovoltaicas que suministren energía eléctrica para la iluminación en el puente y zonas públicas aledañas.

Adaptar ruedas hidroeléctricas movidas por la corriente del rio generando la energía para que el puente realice la función de elevación.

Optimizar la función del puente integrando un sensor que controle automáticamente la elevación dependiendo del nivel del rio garantizando la seguridad de los usuarios así como del puente.

Generar un espacio público estético y funcional donde se realicen actividades de integración social.

Disminuir el uso del automóvil ofreciendo una solución de movilidad y desplazamiento peatonal reduciendo los recorridos.

Las ruedas Hidroeléctricas giran sobre un mismo eje de acero ubicado en la parte inferior y con un acrílico circular por la parte posterior este acrílico permite un contacto visual directo con el rio, sin embargo ofrece seguridad al usuario evitando el contacto directo con el agua turbia del rio ya que debido al giro de las ruedas esta crean un escurrimiento, las ruedas hidroeléctricas son máquinas capaces de transformar la energía del agua, cinética o potencial en energía mecánica de rotación, estas se clasifican en tres; ruedas que se mueven por un costado, por debajo y por arriba, para este caso es superficial, es decir por arriba, tomado en cuenta una velocidad mínima de la corriente del rio de 0,5 metros por segundo sobre el nivel del rio, por los costados el eje central se encuentra anclado a dos arcos que le permiten acoplarse a las crecientes del rio esto salvaguarda la seguridad del usuario y permite prevenir de desperfectos en el funcionamiento del puente debido a escombros que el mismo arrastre, por la parte superior de los arcos encontramos celdas fotovoltaicas que permiten el aprovechamiento de energía solar.

Limitaciones del proyecto:

En caso de ser necesario el puente puede funcionar con su necesidad más básica que es la cruzar de un lado a otro, esto siempre y cuando la corriente del rio sea muy baja, por debajo de los dos metros de profundidad o bien cuando esta sea nula, pues sin corriente las ruedas hidroeléctricas no pueden generar por si solas energía. Es en este punto donde las celdas fotovoltaicas son más importantes pues son el único abastecimiento.

Existe también el caso de las crecientes a gran escala, estas pueden generar desperfectos en el funcionamiento del prototipo, además de que generarían un salto brusco en la altura del puente lo que podría generar un riego menor para el usuario puesto que el puente puede resistir el impacto, pero en crecientes de este tipo las paliadas pueden esconder escombros a gran escala que pueden desplazarse por las orillas.

Existe también la parte cultural, pue en México un proyecto de esta índole es completamente nuevo, la sociedad está acostumbrada a depender de los autos, por lo que caminar o andar en bici puede hoy en día resultar peligroso, por la inseguridad o simplemente tedioso.

En la fig. 5 se especifican todas las partes que componen el puente modelo.

[pic 7]

Fig.5 especificaciones del puente modelo.

La metodología a seguir fue en base a un método comparativo.

El antecedente de este modelo nace de GatesHead Millennium Bridge en GatesHead Inglaterra, es un puente basculante peatonal y con ciclopista que permite a los usuarios cruzar de New Castle a Gateshead y al contrario, este funciona a base de gatos hidráulicos que le permiten posicionarse a 40 grados de giro sobre su eje estático, esto con la intención de permitir el tráfico marítimo de la zona, convergen en sus orillas dos zonas públicas en las que el usuario puede leer, caminar o simplemente admirar la vista del lugar. Cabe mencionar que durante la elevación del puente no pueden circular peatones ni ciclistas.

En la fig.6 se observa de donde nace idea del puente modelo ya que es un puente que es exclusivo de paso peatonal y ciclopista llevando un sobre giro de 40°

[pic 8]

Fig.6 Puente Gateshead Millennium Bridge

Lo que se propone es este nuevo modelo es básicamente la misma idea sin embargo se busca el aprovechar la corriente de los ríos puesto que en México el tráfico marítimo en ríos es de embarcaciones muy pequeñas y en la mayoría de los casos es nulo, en tal caso se busca explotar este recurso al máximo mediante la elevación del puente, esto únicamente con las crecientes y decrecientes del rio por lo que cuenta con un sensor que le permite mantenerse a la misma altura sobre la superficie del agua, esta característica no le impide al usuario hacer uso del mismo, por lo que se puede cruzar en cualquier momento.

En la fig.7 se puede observar ya más detallado el modelo seccionado y correcto para el mejor funcionamiento del puente modelo.

Fig.7 modelo del puente propuesto.[pic 9]

- Resultados y Conclusiones.

Los resultados del prototipo es que al ser un puente de un alto nivel y único al nivel mundial generara un gran impacto en la sociedad el cual puede ayudar que las personas puedan tener la cultura de salud necesaria impulsándola a caminar y hacer uso vehículo no contaminante así reduciendo un gran porcentaje de contaminación causada por el CO2.

- Referencias

- Robert F. Coughlin & Frederick F. Driscoll, ”Amplificadores Operacionales y Circuitos Integrados Lineales”, Quinta Edición. Editorial Prentice Hall, Mexico 1999. pp. 45 – 51.

- Hojas de Datos del Amplificador Operacional LM741: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm741.pdf.

- Miguel Ángel Sánchez Maza

Energía solar fotovoltaica

Editorial Limusa pág. 60-62

- Ramiro Ortiz Flores

Pequeñas centrales hidroeléctricas