.ESCUELA MILITAR DE CADETES “GENERAL JOSE MARIA CORDOVA”

...

[pic 3]

Cortes de los planos proyectados sobre el papel

Al observar la figura nos puede quedar la duda sobre qué secciones están por encima de otras. Es decir, ¿está realmente la sección roja por encima de la amarilla y de la verde?

El problema anterior se resuelve fácilmente si para cada sección indicamos su altura con respecto a un plano de referencia, y como tal plano se toma el nivel del mar. De este modo la sección verde se ha obtenido cortando la montaña mediante un plano paralelo al nivel del mar y una altura (o nivel) de 100 metros con respecto a aquél. La sección amarilla se ha obtenido mediante la intersección con un plano a 200 metros sobre el nivel del mar (s.n.m.). Y la sección roja con un plano a 300 metros s.n.m. Para cada curva de nivel indicaremos esa altitud y le denominaremos cota.

La equidistancia entre curvas de nivel se puede deducir ahora con facilidad para el ejemplo dado: 100 metros.

En la siguiente figura se ve cómo se efectúa la construcción de curvas de nivel de una depresión, que es el caso opuesto al monte de la figura anterior.

[pic 4]

Cortes de los planos proyectados sobre una depresión

Puede observarse que el procedimiento a seguir es exactamente el mismo y que se obtiene la misma representación.

[pic 5]

Curvas de nivel de la depresión

Sin embargo, la acotación de las curvas de nivel no deja lugar a dudas. Podemos observar que las curvas de mayor cota encierran a las curvas de cota menor, señal inequívoca de una depresión en el terreno. En un monte ocurre justo lo contrario, las curvas de nivel de menor cota encierran a las de cota mayor.

Las curvas de nivel verifican las siguientes premisas de manera general:

- Las curvas de nivel no se cortan ni se cruzan (sólo ocurre ésto cuando queremos representar una cueva o un saliente de roca).

- Las curvas de nivel se acumulan en las laderas más abruptas y están más espaciadas en las laderas más suaves.

- La línea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel es aquella que las une mediante la distancia más corta.

En la siguiente figura tenemos dos itinerarios para alcanzar una cumbre desde dos puntos A y B. Desde el punto A (itinerario rojo) es más largo que desde el punto B (recorrido azul). Sin embargo, el itinerario azul es mucho más duro ya que las curvas de nivel se hallan más apretadas o, si se prefiere, el camino atraviesa las curvas de nivel en menos espacio.

[pic 6]

Es aquella línea que en un mapa une todos los puntos que tiene igualdad de condiciones y de altitud, las curvas de nivel suelen imprimirse en los mapas en color siena para el terreno y en azul para los glaciares y las profundidades marinas, la impresión del relieve suele acentuarse dando un sombreado que simule las sombras que produciría el relieve con una iluminación procedente del norte o del noreste. Se le denomina también a las curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que s horizontal. Por lo tanto podemos decir que una línea de nivel representa la intersección de una superficie de nivel con el terreno y la superficie.

[pic 7]

4.

[pic 8]

[pic 9]

Bibliografía:

*https://es.wikipedia.org/wiki/Relieve

*https://es.wikipedia.org/wiki/Relieve_terrestre

*https://es.wikipedia.org/wiki/Curva_de_nivel

*html.rincondelvago.com/curvas-de-nivel_topografia.html

*www.aristasur.com › Secciones › Orientación