¿Es lo mismo un compás magnético que un giro compas? ¿Qué indican y como se diferencia?

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y lacustre, tendientes a proveer la seguridad tanto de las personas, buques, embarcaciones, contaminación de las aguas, etcétera.

RIPA: es el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes; este reglamento establece los parámetros para la navegación como ser las luces que deben llevar los buques, derechos de paso, etcétera.

NUCOM: Normas del Uso y Conservación del Material; este se refiere a los cuidados y mantenimientos que deben aplicarse tanto como a las armas, embarcaciones, vehículos, etcétera.

H5.000: es una publicación que otorga todas las abreviaturas de los signos y señales que se utilizan en las cartas náuticas.

11) Indique la ley de la navegación

La ley de la navegación es el numero 20.094.

12) ¿A qué se denomina cuarterones y a que croquis en navegación?

Cuarterones: se denomina así a la carta náutica inserta en otra y que presenta una parte de esta en escala menor.

Croquis: suelen de ser de escala 1/50.000 o superior pero dada de alta precisión necesaria para navegar, se usan solo como referencia y no para determinar la posición.

13) ¿Con qué información se publican los avisos a los navegantes y cada que lapso de tiempo?

Los avisos a los navegantes se publican para actualizar cartas náuticas, derroteros lista de faros, lista de radio ayudas a la navegación y otras publicaciones náuticas; son boletines periódicos, que publican la autoridad marítima. Cuando la magnitud de las novedades requiere mayor celeridad se emiten alertas radiofónicas para notificar a los marinos de peligros adicionales a los mostrados en las publicaciones.

14) ¿Qué significan las siglas IALA en el balizamiento? ¿qué región abarca a nuestro país?

IALA: (International Asosiation Oflighthouse Autorities) es una norma internacional dictada para estandarizar las características del boyado que delimita canales navegables y sus aguas adyacentes, es la asociación internacional de señalización marítima. El sistema IALA se divide en dos regiones (A y B) nuestro país se encuentra dentro de la región “B” se diferencia respecto al uso del color para babor o estribor.

15) Clasifique que tipo de fuego es un incendio clase “C” y clase “B” ¿Cómo lo extinguiría?

Incendios de la clase “C” son los comúnmente identificados como fuegos eléctricos, son aquellos que se producen en equipos o instalaciones bajo carga eléctrica. Esta se extingue con el dióxido de carbono (Co2), polvo químico seco, los extinguidores de usos múltiples de químicos secos, etc.

Incendios de la clase “B” son los que se producen en líquidos, combustibles, inflamables, se incluye también el gas licuado de petróleo y algunas grasas utilizadas en la lubricación de maquinas. Esta se extingue con la espuma, dióxido de carbono (Co2), extinguidores de usos múltiples de químicos secos, etc.

16) Acorde al RIPA: de 3 ejemplos de marcas diurnas.

Los tres ejemplos de marca diurno son:

 Balan

 Cilindro

 Rombo o dos triángulos unidos por el vértice

17) Acorde al RIPA: indicar que tipos de luz reglamentaria deben llevar los buques mayores y menores de 50 metros durante la navegación.

Los tipos de luz reglamentarias que deben llevar los buques mayores de 50 metros durante la navegación son:

 Luces de Tope: Son luces blancas que deben ir instaladas en el mástil de un buque de propulsión mecánica que tiene un solo palo, en buques pequeños; pero si tiene dos palos es un buque grande, esta segunda luz debe ser instalada en el segundo palo, pero si sólo tiene un palo, esta segunda luz debe estar situada debajo de la primera luz y ambas luces deben ser vistas en un arco de horizonte de 225.

 Luces de Costado: (VERDE Y ROJA). Como su nombre lo indica son luces verde o rojas instaladas en los costados de estribor y babor o sea los lados derechos e izquierdos de un observador situados en el puente de un buque viendo de popa a proa, están luces deben de tener pantallas que sobresalgan por lo menos dos pies del costado del buque y los fondos y pantallas serán pintadas de color negro mate, no así las luces, éstas deben tener un visibilidad de 3 o 6 millas según el tamaño del buque y ser vista a dos cuartas a popa del través de cada costado y ser vista en un sector de horizonte de 112° 30 minutos.

Menor de 50 metros

 Luz de Alcance a Popa: Esta luz según el buque donde se encuentra instalada tendrán una visibilidad de 3 o 6 millas y poderse ver en un sector de horizonte de 225°.

Luz de tope Luz blanca que se coloca en el eje horizontal del buque.

Luz de Costado Luz verde que se sitúa en babor (verde) y en estribor (roja).

Luz de Alcance Luz blanca que se ubica lo más cerca posible de la popa.

18) Existen señales reglamentarias para que un buque indique que se encuentra en peligro. Indique 5 de ellos que sean visuales y sonoras.

Señales de peligros que indican los buques son:

 Señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra MAYDAY

 Señal de peligro NC del código internacional de señales

 Un cohete-bengala de mano que produzca una luz roja

 Señales transmitidas por radio balizas de localización de siniestros.

 Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.

19) Clasifique las señales.

Tipos de señales:

 Laterales y laterales modificados.

 Cardinales.

 Peligro aislados.

 Aguas seguras.

 Especiales.

 “nuevo peligro” emplea señales laterales o cardinales.