Esta clasificación fue modificada en el año 1970 por el ingeniero Deere asi clasificando la tensión que soporta las cerchas en el sostenimiento del Tunel clasificando el terreno en 10 categorías para la carga de roca.

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- Una idea del tiempo de estabilidad de excavaciones sin soporte

- Recomendaciones para el sostenimiento en túneles de forma de arco de herradura 10m de ancho, construidos por el sistema convencional.

- Correlaciones con otras propiedades del macizo rocoso como el: Modulo de deformabilidad, Parámetros de resistencia del criterio de rotura.

Sistema Q (Barton, Lien y Lunde)

Este índice se obtiene mediante la siguiente expresión:

[pic 4]

Aunque en el índice Q no se menciona explícitamente la orientación de las juntas los autores señalan que los valores de Jr y Ja se han de referir a la familia de juntas que más probabilidad puedan permitir el inicio de rotura.

En la práctica Q puede variar entre 103 y 10-3, lo que representa un rango considerablemente mayor que el correspondiente a los índices del resto de clasificaciones. Cabe señalar que el método trata con cierto detalle los factores de rugosidad de juntas, alteración y rellenos de las mismas. Los parámetros Jr y Ja se deben establecer para la familia de discontinuidades con características más desfavorables (incluyendo en este concepto no únicamente las juntas de peor calidad­resistencia-intrínseca, sino también las peor orientadas).

La determinación de Q permite la estimación del sostenimiento del túnel. Para ello se procede en tres etapas:

1. Se selecciona el grado de importancia de la excavación definido mediante un índice ESR (Excavation Support Ratio) que viene a ser un factor de seguridad.

2. Se elige el tipo de sostenimiento combinando el índice Q y el diámetro o luz libre de la excavación.

3. Cada una de las categorías de sostenimiento corresponde a una descripción el sistema especifica bulonado, hormigón proyectado y arco de hormigón con encofrado, reforzado o no.

Conclusiones

- Como observamos en el estudio minucioso y las contrapartes a cada una de las teorías, si bien avanzamos en la seguridad en la construcción de túneles aún no tenemos la seguridad de usar un método para el uso de sostenimiento.

- La aplicación de diversos sistemas a un mismo caso permite, por otra parte, calificar el grado de conservadurismo relativo de cada método. Parece que el sistema RMR es más conservador que el Q.

- Existen correlaciones entre los índices RMR y Q de Barton como:

[pic 5]