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Ficha Técnica Técnicas TPM y RCM.

Enviado por   •  5 de Julio de 2018  •  903 Palabras (4 Páginas)  •  379 Visitas

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[pic 7]

TTO = Es el tiempo total de operación en el periodo.

#F = Es el número total de fallas

MTTR = Mean Time To Repair: “Tiempo Promedio de Reparación”

[pic 8]

TTR = Es el tiempo total empleado en restaurar la falla.

#F = Es el número total de fallas.

A = Availability: “Disponibilidad”

[pic 9]

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Análisis RCM

El Torno Paralelo “CW 62160M” realiza trabajos puntuales o especiales tales como: Cilindro o Debastado, Refrentado o Carreado, Cilindro cónico, Roscado, Taladro (entre otras).

Funciones

Fallas Funcionales

Modos de Falla

Efectos de Falla

Fallas Ocultas

Causa Raíz

Primarias

- Opera de manera continua 12 horas.

- Realiza el movimiento al husillo.

- La bancada realiza movimientos del cabezal móvil y carro principal.

- El motor trabaja a una potencia de 30 Kw

Para a) Retardo en el proceso de la máquina.

Para b) Husillo forzado.

Para c) ruidos diferentes a los normalmente escuchados.

Para d) Rebasa la potencia de la máquina.

Conector dañado

Rodamientos del husillo dañados.

Desgaste de la bancada.

Faltas de mantenimiento.

Al no operar las horas requeridas no cumple con la demanda y existe pérdida de clientes.

- Revisar las conexiones

- Cambio de husillo.

- Aplicar aceite lubricante.

- Realizar mantenimiento adecuado.

Suciedad en las vías, engranajes y otras partes móviles.

Sistema eléctrico.

Manual, mala operación del trabajador.

Falta de lubricación.

Secundarias

- Acoplamiento de transmisión de movimiento.

- Carro principal produce los movimientos de avance en sentido longitudinal de las guías del torno.

Para a) Existe desalineación en las piezas.

Para b) no funciona la manivela.

Desajuste de piezas mecánicas.

Manivela barrida por forzamiento.

Tener productos de mala calidad se tiene insatisfacción por parte de los clientes y se hacen trabajos dobles y gastos en

- Ajustar las piezas mecánicas.

- Cambio de manivela.

No existe un correcto ajuste de las piezas mecánicas y falta de mantenimiento.

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Gráfico de Weibull

Se tienen las siguientes fallas del Torno Paralelo

Intervalos

Número de fallas

Fallas Acumuladas

ET

RM

0 – 400

15

15

375

1.0349%

400 – 800

22

37

782.60

2.5837%

800 – 1200

55

92

1 192.85

6.4559%

1200 – 1600

160

252

1 597.51

17.7103%

1600 – 2000

285

537

1 998.60

37.7851%

2000 –2400

220

757

2 398.19

53.2737%

2400 – 2800

340

1097

2 798.82

77.2106%

2800 – 3200

195

1292

3 197.95

90.9391%

...

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