LABORATORIO DE FISICOQUIMICA.

...

Peso1: vaso Precipitado 30.29 gr.

Peso 2. Vaso precipitado con el crudo 64.84 gr.

Volumen: 40ml.

m: 64.84gr- 30.29gr.= 34.55 gr

Formula: D=m d= 34.55gr/40ml= 0.86gr/ml.

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ANÁLISIS DE RESULTADOS

Se pudo observar que al obtener los resultados de la densidad de grados API, la muestra 1 arrojó un resultado de 14.7 determinando que era un crudo mediano en cuanto a la escala API. Mientras que en la muestra 2 se obtuvo un resultado de 27.5. Siendo un crudo liviano.

EXPERIMENTO 2. PUNTO DE INFLAMABILIDAD Y COMBUSTIÓN DE LOS ACEITES.

OBJETIVO GENERAL

Determinar el punto de inflamabilidad y combustión de los aceites 15w-40 y 20w-50.

MATERIALES Y EQUIPOS

Materiales

Aceite 15w-40.

Aceite 20w-50.

Equipos

Bomba de gas.

Campana abierta de Cleveland.

Termómetro Digital.

Lentes de seguridad

Tapaboca.

Guantes.

Bata de la laboratorio.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Aceite Temperatura Inicial En ºc Temperatura de Inflamabilidad Tiempo De Inflamabilidad Temperatura De Combustión. Tiempo De Combustión

15w-40 19,6 ºC. 201ºC 4min.42seg. 271ºC 11min. 52seg.

20w-50 40ºC 190ºC 2min. 400ºC 5min. 43seg.

DATOS EXPERIMENTALES

CAMPANA ABIERTA CLEVELAND

MODELO SERIAL PHASE

K13900, volt/h2-150-6 R61510445 1

CALCULOS Y RESULTADOS DEL ACEITE

ACEITE 15W-40

TEMPERATURA ºC OBSERVACIONES

19,6 ºC.

80ºC, 100ºC, 140ºC, 190ºC.

201ºC.

210ºC, 220ºC, 255ºC, 267ºC.

271ºC. Temperatura inicial, no se observó ninguna variación aparente en la misma.

Aumento de temperatura en la cual se pudo percibir cierto cambio en el color del aceite de igual forma comenzó a expulsar gases con un olor fuerte.

Al alcanzar esta temperatura el aceite alcanzo su punto de inflamabilidad y se visualizó como los gases se concentraron en la superficie de la campana y así comenzaron a emitir chispas.

Aumento de temperatura donde las chispas se hicieron más constantes.

Punto de combustión, donde finalmente se observó la llama debido a que el aceite comenzó a quemarse.

ACEITE 20W-50

TEMPERATURA ºC OBSERVACIONES

40 ºC.

80ºC, 95ºC, 100ºC, 150ºC.

190ºC.

210ºC, 250ºC, 320ºC, 370ºC.

400ºC. Temperatura inicial.

Aumento de temperatura en la cual al igual que en el anterior se pudo percibir cierto cambio de color del aceite de igual forma comenzó a expulsar gases con un olor más intenso que con el aceite 15w-40.

Al alcanzar esta temperatura el aceite alcanzo su punto de inflamabilidad, necesitando menos temperatura que con el aceite anterior debido a que su temperatura inicial era mayor y debido a su composición.

Aumento de temperatura donde las chispas alcanzadas en el punto de inflamabilidad se hicieron más constantes.

Al alcanzar esta temperatura el aceite entro en combustión.

FUNDAMENTOS TEORICOS

Aceite: Es un lubricante diseñado para trabajar en aplicaciones donde los cambios de temperatura son considerables.

Aceite 15w-40: El número 15W realmente se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras más bajo sea el número "W", mejores serán sus propiedades de baja viscosidad y podrá ser arrancado el motor a muy bajas temperaturas. El segundo término es el grado de viscosidad real del aceite en las temperaturas de operación del motor y es determinado por la viscosidad cinemática del aceite a 100°C. Una vez que el motor arrancó y se ha calentado, el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo.

Aceite 20w-50: Es considerado como el aceite universal

Aceite de motor: Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo.

Crudo: Es una mezcla homogénea de compuestos orgánicos, principalmente hidrocarburos insolubles en agua. También es conocido como petróleo