“La elección del medio de transporte condicionará los plazos de entrega, los que se deberán compatibilizar con las necesidades del importador, dado que un retardo en la llegada de la mercadería puede menoscabar la imagen de la empresa y, por ende, s

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CISTERNA para transporte de productos químicos.

BUQUES GRANALEROS O MINERALES. para el transporte de cargas secas o a granel, por ejemplo minerales para ser procesados, o trigo, granos de café, etc. su cubierta tiene varias escotillas por donde se almacena y se descarga el producto.

BUQUES FRIGORIFICOS cuentan con bodegas refrigeradas que mantienen los productos trasladados entre -10 °C hasta los -30°C, dependiendo del producto y su conservación.

CARGA RODANTE estos barcos son grandes estacionamientos, los que permiten a los vehículos ingresar por un lugar y salir por el otro, por sus propios medios.

PORTA CONTENEDORES están diseñados para transportar contenedores, en gran volumen, y alturas, equipados con grúas propias para su movimiento, estos son los más utilizados en el transporte internacional de mercancías en bultos.

BUQUES DE PASAJES/CARGA RODANTE aquellos barcos o naves que se caracterizan por el transporte de pasajeros, vehículos y cargas, normalmente este servicio es de ida y vuelta, un ejemplo en Chile, es los que te cruzan del continente a la isla de Chiloé.

PORTABARCAZAS O PORTAGABARRAS son braco que realizan el transporte multimodal, desde los ríos a los mares, estos barcos se mueven hasta los puertos para entregar a los barcos que los trasladaran por mar

TRANSPORTE AEREO

AVIONES CARGAS

AIRBUS 319, AIRBUS 320 Y AIRBUS 321 HASTAS 1,5 TON

AIRBUS 330 Y 340 10,3 TON/ 16 TON

BOEING 737 2 TON

BOEING 777-200 18 TON

BOEING 747 12 A 13 TON

BOEIG 747-400 ERF 112 TON- 39 PALLET+ CARGA SUELTA

BOEIG 747-F FREIGHTER 107 TON- 38 PALLETS + CARGA SUELTA

2. ¿Cuáles son, en su opinión, los criterios a tener en cuenta para “caracterizar” una operación de transporte?

La caracterización de los medios de transporte va a depender primeros de los medios disponibles, carreteras, aeropuertos, puertos, etc. Esto es decir si estuviéramos en una isla, a lo mejor el único medio disponible seria en ferri o un barco multimodal, ahora bien si pensáramos que todas las condiciones están para elegir cualquiera de los medios, esto dependerá de las condiciones de seguridad que necesita el producto, ya sea que, sea o no refrigerado, sea liquido o granel, sea peligroso o no, etc. otro punto muy importantes es la distancia a recorrer y la urgencia que tiene nuestro cliente de recibir el producto, o los plazos acordados.

Bibliografía

1. Material semana 7, Logística, IACC, 2016.