PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO QUE AFECTAN LA SEGURIDAD DE SISTEMAS DE TUBERIA PARA TRANSPORTE DE LIQUIDOS.

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Procedimientos de arranque, operación y parada en todo el equipo, deberán ser establecidos y la compañía operadora seguirá un proceso de verificación que ejecute e involucre procedimientos, manteniendo el correcto funcionamiento de los equipos de parada, control y alarma, mediciones y monitoreo periódico del flujo y los registros de la presión de descarga.

- Equipos de Protección y Control.

Dispositivos limitadores de presión, reguladores, controladores, válvulas de alivio, y otros dispositivos de seguridad, sujetos a inspecciones y pruebas periódicas sistemáticas, anualmente, en buenas condiciones mecánicas, confiables para la operación, ajustados para funcionar a la presión correcta, instalados y protegidos de materiales extraños. Las válvulas de alivio en recipientes de almacenamiento a presión que contengan GLP, dióxido de carbono, o amonio-anhídrido líquido deberán ser sujetas a prueba cada 5 años.

- Recipientes de Almacenamiento

Tanques atmosféricos y presurizados, periódicamente inspeccionados y acondicionados para sistemas requeridos: Estabilidad de las fundaciones, Condición del fondo, cuerpo, escaleras, techo, venteos o equipos de válvulas de seguridad, paredes de fuego o diques del tanque.

- Almacenamiento de Materiales Combustibles

Todos los materiales flamables en cantidades superiores a aquellas requeridas para el uso diario deberán ser almacenados en una construcción estructural separada de material no combustible.

- Cercado

Las áreas de estaciones, terminales, y patios de tanques deberán ser mantenidas en una condición segura, y deberán ser cercadas y cerradas, o atendidas, para la protección de la propiedad y el público

- Señales

Señales apropiadas en áreas riesgosas, clasificadas y de alto voltaje. Señales de Precaución deberán ser mostradas indicando el nombre de la compañía operadora e información de contacto.

- Prevención de Ignición Accidental

Prohibido fumar en todas las áreas de estaciones de bombeo, terminales o patios que constituyan un riesgo de explosión. Linternas y faroles aprobados. Soldadura bajo vigilancia de procedimiento.

4. CONTROL DE LA CORROSION

La protección de componentes y tubería férrea de la corrosión externa e interna, incluyendo pruebas, inspecciones, y medidas correctivas apropiadas, se tomaran de Cap. VIII.

5. PLAN DE EMERGENCIA

Un Plan de Emergencia escrito deberá incluir procedimiento para acciones remediales rápidas y oportunas suministrando seguridad del público y el personal de la compañía operadora, minimizando daño a la propiedad, protegiendo el ambiente, y limitando descargas accidentales del sistema de tubería. El personal deberá estar informado y capacitado para su seguimiento, cubriendo comunicaciones con autoridades locales y civiles en la zona, así como con los residentes a lo largo de la línea del sistema.

6. REGISTROS

Los registros deberán ser mantenidos apropiadamente: Datos de operación, de patrullajes en la línea, registros de corrosión, fugas y rupturas, registros de reparación, así como los registros de inspecciones rutinarias o inusuales.

7. CALIFICACION DEL SISTEMA DE TUBERIA PARA UNA MAYOR PRESION DE OPERACIÓN

Cuando un sistema de tubería existente mantenga la mayor presión de operación producirá un esfuerzo de membrana mayor al 20 % del mínimo esfuerzo de fluencia especificado de la tubería, por lo cual se deberán tomar las convenientes medidas investigativas y correctivas de revisión, prueba, historial, corrosión, registros, deterioro, etc...

La máxima presión de operación en estado estable puede ser incrementada si cumple con las condiciones físicas del sistema de tubería, y con los requerimientos de diseño. Para sistemas de tubería nuevos para mayor presión de operación en estado estable, el sistema puede ser operado a la presión de operación incrementada en estado estable. En ningún caso deberá la presión máxima de operación en estado estable de un sistema de tubería ser elevada a un valor mayor a la presión interna de diseño permitida. Los registros de dichas investigaciones, trabajos desarrollados y ensayos de presión realizados deberán ser preservados durante todo el servicio.

8. ABANDONO DEL SISTEMA DE TUBERIA

Las facilidades a ser abandonadas en sitio deberán ser desconectadas de todas las fuentes de líquido transportado, como tuberías, estaciones de medición, líneas de control, y otros accesorios. Además, deberán ser purgadas del líquido transportado y vapores con un material inerte y sus extremos sellados.

ANALISIS:

La Sección B31.4 del Código ASME establece los requisitos para el diseño , materiales, construcción, montaje , inspección y pruebas del Piping que transportan líquidos como el petróleo crudo, condensado , gasolina natural , líquidos de gas natural , gas licuado de petróleo , alcohol líquido, amoníaco anhidro líquido y productos petrolíferos líquidos entre las instalaciones de arrendamiento de productores, patios de tanques , plantas de procesamiento de gas natural , refinerías , estaciones , plantas de amoníaco , terminales y otros puntos de entrega y recepción. Los aspectos de Procedimientos de operación y mantenimiento de los sistemas de tuberías de líquidos (Cap VII), son relacionados con la seguridad y la protección del público en general, el mantenimiento, control, registro y Operación de las líneas, así como de su deterioro y abandono controlado.

Los ductos representan hoy en día el medio más importante y eficiente de transporte de hidrocarburos, desde las zonas de producción, plantas de refinación y petroquímicas, hasta las áreas de utilización o distribución final de los productos o en su caso, para su embarque hacia el extranjero. El significado estratégico de los ductos radica en la naturaleza de los productos que moviliza, que de acuerdo a nuestro caso estudio estaría definido por fluidos de la industria Petroquímica en general, que debido a la naturaleza misma del fluido requiere unas variables físico químicas a controlar durante su trayecto por las líneas y así mismo un control estricto y constante de las líneas transportadoras. De ahí la necesidad de contar