PROPUESTA DE MEJORAS A LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DEL TERMINAL DE MANEJO DE SÓLIDOS DE LA EMPRESA PETRO SAN FÉLIX, UBICADA EN EL COMPLEJO PETROQUÍMICO JOSÉ ANTONIO ANZOÁTEGUI, TRONCAL 9, VÍA PUERTO PÍRITU, ESTADO ANZOÁTEGUI.

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La gestión del mantenimiento ha evolucionado a pasos agigantados a lo largo del tiempo. A nivel global, las industrias han pasado de aplicar una política netamente basada en el mantenimiento correctivo, dirigido únicamente a atender las fallas después de que se hayan presentado en los equipos o sistemas productivos, a implantar diversas políticas de mantenimiento que tienen como propósito el adelantarse a las averías antes de que aparezcan.

En la situación actual que se vive en Venezuela, resulta imprescindible contar con una correcta gestión de mantenimiento, tanto en las grandes como en las medianas empresas, pues permite incrementar tanto la vida útil de sus componentes, así como su disponibilidad y confiabilidad, lo que influye poderosamente en la productividad de la planta, permitiéndole a la empresa realizar un menor esfuerzo económico que, a mediano y largo plazo, se traduce en mayores utilidades.

El Mejorador Petro San Félix, encontrado en el Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui, Troncal 9, vía Puerto Píritu, Estado Anzoátegui, se encuentra dividido en sectores, donde cada uno de ellos desempeña una actividad particular en el proceso de mejoramiento del crudo. Uno de esos sectores, el Terminal de Manejo de Sólidos, se encarga de transportar el coque calcinado derivado del proceso de refinación del crudo extra pesado para su almacenamiento y posterior despacho.

El área de competencia de la gerencia de Manejo de Sólidos comienza cuando el coque triturado cae en las cintas transportadoras, atravesando, a su vez, las torres de transferencias, para ser posteriormente desplazado hacia un patio de almacenamiento a cielo abierto mediante un sistema de apilamiento de Tripper Car conocido como apilador. Una vez allí, se utiliza un reclamador de coque para transportar dicho material hacia las cintas transportadoras, requiriendo el uso de otras torres de transferencias. Finalmente, el coque es entregado directamente en el cargador de buques, el cual deposita toda la carga en los buques diseñados para su comercialización.

A lo largo del tiempo, la empresa Petro San Félix ha sufrido pérdidas económicas considerables como consecuencia de una gestión de mantenimiento deficiente, en la cual no se realizan estudios sobre la confiabilidad y mantenibilidad. Dicha situación genera la pérdida de información que resulta necesaria para el registro de las actividades de mantenimiento realizadas.

De igual manera, en la compañía no se tienen establecidos programas permanentes de formación y actualización del personal, con el fin de mejorar sus capacidades y conocimientos, por lo que es común encontrar a personas con insuficiente capacitación, ocupando cargos para los cuales requieren de mayores habilidades. Por último, el Terminal de Manejo de Sólidos de Petro San Félix no cuenta con los equipos, herramientas, instrumentos, materiales y repuestos necesarios para desempeñar efectivamente las actividades de mantenimiento.

El alcance de este estudio es establecer propuestas que faciliten el desarrollo de las actividades de mantenimiento dentro del Terminal de Manejo de Sólidos, así como que permitan disminuir las fallas que se generan en sus equipos.

La importancia de este proyecto radica en que la empresa sea capaz de mantener debidamente organizada y documentada toda la información relacionada a las actividades de mantenimiento, con el propósito de evitar demoras en las actividades operativas del Terminal de Manejo de Sólidos, incrementando la vida útil de los equipos o sistemas productivos que se encuentran en él.

La propuesta que se presenta a continuación busca solventar la problemática que subyuga a dicha gerencia mediante el uso de diversas técnicas de recolección de datos, como lo son: la revisión documental, la observación directa y las entrevistas estructuradas y no estructuradas, siendo los últimos tres métodos aplicados mediante una serie de visitas al área de estudio.

Además, será necesario utilizar diversas metodologías que permitan realizar un análisis cualitativo y cuantitativo de la confiabilidad operacional, como lo son: la matriz FODA, el diagrama de Pareto y el análisis causa-raíz. Dicha metodología será utilizada para posteriormente formular la propuesta que garantizará la disminución de los costos de mantenimiento y en la que serán plasmadas las actividades de mantenimiento necesarias, y sus frecuencias, a través de la aplicación de la Norma COVENIN 2500-93 “Manual para evaluar los sistemas de mantenimiento en la industria”, la cual jerarquiza los sistemas que requieren de mayor asistencia según la gravedad de su situación de mantenimiento.

- Objetivos

- Objetivo general

Proponer mejoras a la gestión de mantenimiento del Terminal de Manejo de Sólidos de la empresa Petro San Félix, ubicada en el Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui, Troncal 9, vía Puerto Píritu, estado Anzoátegui.

- Objetivos específicos

- Diagnosticar la situación actual del sistema de gestión de mantenimiento del Terminal de Manejo de Sólidos de la empresa PDVSA Petro San Félix.

- Identificar los factores que influyen en la situación actual del sistema de gestión de mantenimiento del Terminal de Manejo de Sólidos de la empresa PDVSA Petro San Félix.

- Elaborar las propuestas de mejoras para la gestión de mantenimiento del Terminal de Manejo de Sólidos de la empresa PDVSA Petro San Félix.

- Estimar los costos asociados a la propuesta de mejoras para la gestión de mantenimiento del Terminal de Manejo de Sólidos de la empresa PDVSA Petro San Félix.

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CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

Rodríguez, C. (2017). Propuesta de mejoras en el plan de mantenimiento preventivo basado en el análisis de fallas de los motores eléctricos de la empresa Súper Octanos C.A., ubicada en el Estado Anzoátegui. Trabajo de Grado presentado ante la Universidad de Oriente, Núcleo de Anzoátegui, como requisito parcial para optar al título de Ingeniero Industrial. El objetivo de este proyecto fue proponer mejoras en el plan de mantenimiento preventivo basándose en el análisis de fallas de los motores eléctricos con la finalidad de incrementar la disponibilidad de los equipos para que funcionen eficientemente. Se utilizó