Práctica protección medioambiental

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(c) inhabilitación temporal o permanente para desempeñar actividades comerciales;

(d) intervención judicial; (e) liquidación judicial;

(f) inhabilitación para recibir ayudas y subvenciones públicas.”

6. ¿ Cree usted que fue justa y proporcionada la decisión adoptada por el Juzgado de Instrucción núm. 1 de Corcubión de decretar la prisión provisional con fianza de 3 millones de euros contra el capitán del Prestige?

Lo excesivo de la fianza se justificaría con la especial trascendencia del suceso. También creo que está motivada por la enorme presión mediática del momento y la necesidad de establecer culpabilidad ante unos daños de tal envergadura.

7. ¿El establecimiento de “zonas especiales” constituye según la propuesta de la U.E., un método efectivo para prevenir la contaminación marina por hidrocarburos?

Sí, porque en esas zonas que la UE establece se intensificarían las medidas y aparte se volverían más restrictivas y a efectos de contaminación es fundamental que las medidas sean contundentes pues la previsión es crucial cuando hablamos de contaminación y/o catástrofes que las medidas preventivas sean suficientes.

8. ¿Qué materias de interés en la lucha contra la contaminación por hidrocarburos aparecen específicamente recogidas en el Paquete “Erika I”?

- En primer lugar, refuerza la Directiva vigente sobre el control del Estado rector del puerto. En efecto, tanto en seguridad marítima como en seguridad vial la mejor disuasión es la basada en el «miedo a las multas».

- En segundo lugar, refuerza la Directiva vigente que rige las actividades de las sociedades de clasificación, que llevan a cabo controles estructurales de seguridad de los buques en nombre de los países de abanderamiento.

- En tercer lugar, establece un calendario de retirada gradual de servicio de los petroleros de casco único en todo el mundo. Los petroleros de doble casco ofrecen una mejor protección del medio ambiente en caso de accidente.

¿Cuáles son las medidas más destacadas que el Paquete Erika II establece para reforzar la seguridad marítima de las aguas comunitarias?

- La creación de una Agencia Europea de Seguridad Marítima encargada de hacer más eficaz la aplicación de las normas europeas en esta materia.

- La instauración de un sistema de seguimiento e información al objeto de mejorar el control del tráfico en las aguas europeas. Se darán más poderes a los Estados Miembros para intervenir cuando haya una amenaza de accidente o de contaminación.

- En tercer lugar, la Comisión había propuesto un mecanismo para mejorar el sistema actual de pago de indemnizaciones a las víctimas de los vertidos de hidrocarburos.

9. ¿Qué condiciones exige el Derecho internacional para efectuar el transporte marítimo de desechos químicos?

1. La autoridad competente del país de origen o el productor o exportador de los desechos a través de la autoridad competente del país de origen, haya enviado una notificación al país de destino final; y

2. La autoridad competente del país de origen, habiendo recibido el consentimiento escrito del país de destino final con una declaración de que los desechos serán incinerados o tratados por otros métodos de eliminación en condiciones de seguridad, haya autorizado el movimiento.