Subcontratación de servicios logisticos

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Diversas áreas de la gestión logística han ido creciendo, donde principalmente las empresas del rubro ven el factor diferenciador de cómo los procesos ayudan a optimizar los sistemas de producción y distribución de las mercancías.

No obstante, en lo que respecta a la distribución física de productos, suelen repetirse problemas que inquietan a los gerentes logísticos, donde principalmente se ve afectada la fidelidad y continuidad de los consumidores con la marca, cuando diversos problemas en los procesos de entrega finalmente disminuyen la productividad y competitividad de las empresas.

Pero no todos los sistemas de transporte de carga son iguales. Dependiendo del tipo de producto que se traslada, la distribución física será más o menos compleja, donde los costos variarán dependiendo del tipo de producto que se está transportando y cómo se transporta.

Una mala planificación de ruta, no tener los vehículos tecnológicamente acondicionados para la distribución de las mercancías según su tipo, o no poder generar despachos continuos en un mismo sector, son parte de los problemas a los que mayormente se ven enfrentadas las empresas en los procesos de distribución física.

Sin embargo, existen otros factores iguales o más importantes que los anteriores, y que pueden generar dificultades en los procesos de entregas, entre ellos están:

- No confirmar entregas de productos a los clientes: uno de los problemas más frecuentes con los que se topan los clientes finales a la hora de recibir su producto, es que se encuentran dañados o no era el correspondiente. Este tipo errores finalmente puede terminar generando un costo importante para las empresas.

- Juntar productos devueltos con los que son para la venta: en ocasiones, los productos para la venta se mezclan con los que han sido devueltos, siendo almacenados en el mismo sitio, lo que puede generar confusiones al momento de realizar los despachos.

- Poca capacidad de reacción y respuesta frente a inconvenientes: es de vital importancia para la empresa manejar de forma clara y precisa toda la información histórica de su logística de distribución, y de esta forma poder anticiparse a problemas o situaciones no deseadas.

- Fallos operacionales en la red de la empresa transportista: La falta de camiones o de conocimiento sobre la cantidad de productos a transportar, los horarios de disponibilidad de los transportistas, desconocimiento de la marca a la que se está trabajando, son errores complejos que se dan en muchas empresas del rubro. Estos ocurren cuando las empresas optan por contratar transportistas informales.

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Justificación

Para llevar a cabo la subcontratación de servicios logísticos, se debe conocer previamente cuál es la situación inicial, es decir, deberán determinarse los posibles servicios objeto de subcontratación, analizar qué es lo que la empresa está consiguiendo con ellos, al objeto de determinar las posibles mejoras y, por tanto, demandas u objetivos que se deben conseguir mediante el proyecto de subcontratación.

Dada la importancia de los procesos de subcontratación, no podemos limitarnos a tomar decisiones apresuradas y a seleccionar el operador mediante la clásica solicitud de oferta a varios de ellos y la adjudicación pertinente en función del análisis técnico-cualitativo de la misma. Por ello, se debe conocer previamente cuál es la situación inicial, es decir, deberán determinarse los posibles servicios objeto de subcontratación, analizar qué es lo que la empresa está consiguiendo con ellos, al objeto de determinar las posibles mejoras y, por tanto, demandas u objetivos que se deben conseguir mediante el proyecto de subcontratación.

Siendo el transporte una de las actividades logísticas más subcontratadas, las firmas dedicadas a la tarea suelen ofrecer los mejores resultados en tal sentido, porque se especializan en ello. Por esta razón, subcontratar el transporte es una apuesta eficiente a maximizar la calidad del servicio ofrecido al consumidor final.

La reducción de costes es otra de las características más valoradas en una empresa de logística.

Esto permite dos cosas bien diferenciadas, una es que podemos despreocuparnos de esta parte hasta cierto punto dado que el peso de esa labor recae sobre la empresa subcontratada y otra es que habrá más tiempo para dedicarse al negocio, gestiones comerciales y toda clase de aspectos que aumenten la productividad.

La calidad ofrecida al cliente se mantiene o incluso puede llegar a mejorar, por eso se hace hincapié en que la selección de una buena compañía, con buenas referencias, eficiente y profesional es algo básico en esta clase de decisiones.

Permite aprovechar la red de distribución del operador logístico en cuestión, quien nos ofrece una amplia red que puede ser nacional o internacional, permitiendo a cualquier empresa ser más competitiva en muchos aspectos.

Objetivos de la investigación

Objetivo General:

- Demostrar sí la subcontratación de servicios logísticos es necesaria para lograr reflejar una competitividad empresarial y poder así descartar la posibilidad de que la compañía pueda operar ella misma mediante la capacitación de empleados.

Objetivos Específicos:

- Comprobar que la subcontratación del servicio transporte representa realmente una buena opción a escoger, sí esta representa ahorro en costos, tiempo y minimiza riesgos para el cliente.

- Determinar qué empresa de distribución física es la más adecuada, tomando en cuenta el tipo de mercancía que se desea transportar.

- Percibir cuáles son los posibles problemas que se presentan al distribuir físicamente la mercancía y realizar las mejoras adecuadas que representen una mejor calidad del servicio.

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MARCO REFERENCIAL

Subcontratación de Servicios

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Figura 1. Comercialización Exclusiva. Recuperado de: http://blog.elinsignia.com/2017/06/11/comercializacion-exclusiva-tratados-y-territorios-exclusivos/

La Tercerización u Outsourcing (también llamada subcontratación) es una técnica administrativa que consiste en la transferencia a terceros de ciertos procesos complementarios que no forman