TALLER DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL IV

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Tras este trabajo se procedió a elaborar el análisis FODA, identificando así las fortalezas (Estructura vial, conectividad a otros municipios - Conectividad de la red vial a los equipamientos - Restricción de placas - Organización de federaciones transporte público.), oportunidades (Municipios consientes de la problemática Proyectos de dobles vías y puentes a desnivel), debilidades ( congestionamiento en vías principales - Uso inadecuado de las paradas de transporte público, etc.), y amenazas ( El mal estado de las vías causan el tráfico vehicular - Incremento del parque automotor público y privado

Dándonos así parámetros para poder definir nuestras estrategias, basadas en la implementación de un transporte masivo integral para la región, que articule a los 7 municipios, considerando así al peatón y al ciclista.

Tras el análisis que se da durante este proceso, que se busca reducir el congestionamiento vehicular y resolver los efectos provocados por el transporte urbano en la región metropolitana Kanata, que causa un mayor tiempo y costos de desplazamientos para el usuario, además de reducir las emisiones de contaminación por parte del parque automotor público y privado, aportando con la movilidad alternativa. Para lograr esto se realizó el análisis FODA, como herramienta que nos da un mejor resultado para nuestro estudio académico

Tras este análisis nos lleva a dar propuestas enfocadas a resolver las problemáticas del Transporte que deben realizarse en consenso entre el límite municipal y las federaciones del transporte, dentro el área metropolitana Kanata siguiendo las estrategias que se obtuvo tras el análisis respectivo. Para ello se elaboró un diseño conceptual sobre las propuestas dadas logrando un trasporte integral:

Implementación de un trasporte masivo BTR

Implementación de tren metropolitano como complementación al BTR

Implementación de una ciclo vía regional

Implementación de calles peatonales necesaria.

- Conclusión

Tras este proceso de elaboración del plan, donde se consideró distintas etapas necesarias y con esta etapa concluida podemos proceder a proponer nuestras estrategias que nos permitirán dar solución a nuestro problema, (congestionamiento vehicular en la región metropolitana Kanata), y lograr nuestro objetivo.

Y así poder reducir el congestionamiento vehicular y resolver los efectos provocados por el transporte urbano en la región metropolitana Kanata, que causa un mayor tiempo y costos de desplazamientos para el usuario, además de reducir las emisiones de contaminación por parte del parque automotor público y privado, aportando con la movilidad alternativa. No obstante lograr que esta propuesta satisfaga las necesidades de la población logrando así el vivir bien y un trasporte integral,