TRABAJO COLABORATIVO PARTE A DISEÑO DE PROYECTOS

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Otra razón por la cual se debe dar solución a este problema es la cantidad de vehículos que se ven en las vías las cuales las personas que lo prestan ya no solamente cumplen con tener un vehículo, sino que en vista de los buenos resultados aumenta su flota automotora para poder cubrir los días que les impide el pico y placa.

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Árbol De Problemas

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Tabla 1

Árbol De Objetivos

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Tabla 2

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Análisis De Alternativas

MEDIOS

ACCIONES A

ACCIONES B

ACCIONES C

Aumentar el transporte masivo para generar empleo, reduciendo la informalidad

Crear campañas que demuestren a los informales las ventajas de pertenecer al transporte regulado y garantía de un buen salario.

Evaluar la afiliación de vehículos informales para que se regulen.

Acompañamiento por parte del Fondo Emprender y entidades que promuevan la creación y formalización de empresas.

Mejoramiento de la malla vial y construcción de nuevas vías

Arreglo del malla vial actual, como mejora a la movilidad.

Construcción de nuevas vías que mejoren los tiempos de desplazamiento, incluso en las áreas periféricas.

Realizar concesiones que permitan construir y organizar la malla vial, en la eventualidad de que el Gobierno no tenga el presupuesto

Destinar recursos para el mejoramiento del flota de transporte

Alquiler de los vehículos informales que cumplen con las normas para el transporte de pasajeros, para complementar las rutas.

Mantenimiento y puesta en marcha de los vehículos abandonados en parqueaderos y patios.

Compra de flota propia, a través de figuras de crédito que permitan la adquisición de vehículos de buena calidad.

Reorganizar todas las zonas, para garantizar la cobertura del servicio

Identificación de todas las zonas que sufren por el transporte insuficiente y que presentan el mayor grado de informalidad.

Generar un plan de acción y estudio previo, considerando la ampliación de servicios como alimentadores y buses alternos.

Dar cumplimiento a los compromisos y trazados que se haga, para establecer un cambio real.

Evaluar un nuevo modelo de transporte que garantice el servicio con calidad, precio y seguridad

Identificar los factores de riesgo conociendo las necesidades de los usuarios, para crear una medida preventiva y correctiva en los distintos servicios de transporte.

Capacitar a los participantes del gremio transportador, para formarlos en calidad y servicio.

Zonificar los servicios de transporte, para dar apoyo a las zonas que durante el pico y placa tiene una mayor afluencia de personas.

Comodidad y rapidez del servicio regulado

Habilitar vehículos que realmente cumplan los estándares de seguridad y movilidad

Trazado de rutas que busquen realmente agilizar los desplazamientos

N/A

Tabla 3

Análisis De Factibilidad De Cada Alternativa

MEDIOS

CRITERIOS

ACCIONES A

ACCIONES B

ACCIONES C

Aumentar el transporte masivo para generar empleo, reduciendo la informalidad

Costo

Medio

Medio

Bajo

Beneficios para los usuarios

Alto

Alto

Medio

Riesgos de tipo económico

Medio

Alto

Bajo

Riesgos de tipo ambiental

Bajo

Medio

Bajo

Riesgos de tipo administrativo

Alto

Alto

Medio

Mejoramiento de la malla vial y construcción de nuevas vías

Costo

Alto

Alto

Medio

Beneficios para los usuarios

Alto

Alto

Medio

Riesgos de tipo económico

Alto

Alto

Bajo

Riesgos de tipo ambiental

Medio

Alto