Trabajo Diagnostico Introduccion Ingenieria
Enviado por Ledesma • 20 de Febrero de 2018 • 1.041 Palabras (5 Páginas) • 415 Visitas
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Nosotros vimos que el puente era configurable porque le podíamos agregar o quitar mas peso en el bloque de abajo, con los balines y así configurábamos la distancia del puente útil y su inclinación.
También hicimos un diseño, mas sencillo, en donde podíamos realizar el puente sostenido por los bordes de cada precipicio y ejerciendo peso en cada lado para que no se moviera con tanta facilidad. Aquí, mostramos un dibujo:
[pic 4]
6. El centro de gravedad, es el punto de aplicación de la resultante de todas las fuerzas de gravedad que actúan sobre las distintas formas de un cuerpo. En el diseño el centro de gravedad está en el peso de la columna de abajo.
[pic 5]
7. Fuerza: Es una magnitud vectorial que mide la intensidad de intercambio de momento lineal entre dos partículas o sistemas de partículas. En el diseño existen varias fuerzas, como la tensión que se ejerce en los clips y el peso de los balines en el extremo del bloque de abajo.
8. Peso: Equivale a la fuerza de gravedad que ejerce el cuerpo sobre un punto de apoyo, originada por la acción del campo gravitatorio local sobre la masa del cuerpo. En el proyecto el peso está mas evidenciado en el lugar de los balines, donde este peso, gracias a su contrapeso puede hacerle soporte o equilibrar el peso del puente.
Parte 2:
Tabla 1:
Los datos contenidos en esta tabla corresponden a la información recolectada durante el ejercicio, verificando la distancia útil del puente y el peso necesario para mantenerlo en equilibrio.
No. Prueba
Distancia de la Cadena
(cm)
Distancia útil del puente
(cm)
Peso necesario
(g)
1
10
15.5
5.25
2
10
16.5
10.5
3
10
17
15.73
4
8
17.5
5.25
5
8
17
10.5
6
8
18.5
15.75
7
6
19
5.25
8
6
20
10.5
9
6
21
15.75
10
4
18.04
5.25
11
4
20
10.5
12
4
20.5
15.75
13
2
20
5.25
14
2
15
2.1
15
2
10
1.05
1. Sí, hay una relación directamente proporcional debido a que entre más peso se coloque más distancia útil tendrá el puente.
2. Sí, hay una relación inversamente proporcional en donde a menor distancia de la cadena hay más distancia útil del puente utilizando menor peso.
3. La configuración más eficiente del diseño fue la 13.
Tabla 2:
No. Prueba
Distancia de la Cadena
(cm)
Distancia útil del puente
(cm)
Peso necesario
(g)
13
2
20
5.25
CONCLUSIONES:
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