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Evidencia 1. Reporte final sobre el caso

Enviado por   •  12 de Marzo de 2020  •  Tareas  •  2.907 Palabras (12 Páginas)  •  9 Visitas

Página 1 de 12

Nombre: Hector Ruiz Velasco Ceballos

Matrícula: AL02958339               

Nombre del curso: 

Fundamentos de la administración

Nombre del profesor:

Mtro. Enrique Alejandro Madrid Fernández

Actividad: Evidencia 1. Reporte final sobre el caso

Fecha: 30 de enero de 2020

Bibliografía:

Robbins, S. (2017). Fundamentos de administración: Conceptos esenciales y aplicaciones (10ª ed.). México: Pearson.

Ortiz Millán, G. (2016). Sobre la distinción entre ética y moral. Isonomía, (45), 113-139.

Emily Wax, Washington Post. “Apologizing, Indian Airline Head Reinstates Worker”, Publicado en Bloomberg, 18 de octubre 2008 7:31 GMT

Robbins, S. (2014). Administración. (12ª ed.). México: Pearson

Referencias:

“El universal dio a conocer la compra del avión presidencial en julio de 2012”,

https://www.eluniversal.com.mx/nacion/el-universal-dio-conocer-compra-de-avion-presidencial-en-julio-de-2012

Opinión

Nombre de participante

Propuesta de solución publicada en el foro

Réplica que tú le hiciste

Individual (propia)

Hector Ruiz Velasco Ceballos

No aplica

Similar

Alondra Odisea Navarro Ruiz 

 

Diferente

Luis Martin González Ayala

 

Propuesta de solución

Individual (propia)

En este caso se puede ver que solo se enfocaron en recortar personal con lo cual generarían un ahorro, pero esto no puede ser la solución que se deben de plantear los altos mandos de las empresas, por mi parte yo estaría más de acuerdo con lo que se menciona el jefe ejecutivo en India del Center for Asia-Pacific Aviation, “en India, no se despide personal salvo que sea la última, última opción y refleja que tan mal esta la situación ahora” (Wax, 2008)

Si la cultura de la empresa es tratar como familia a los empleados esto tendría que cumplirlo y en vez de ver como una solución el recorte de personal debería de buscar mejores opciones como puedes ser una reingeniería para ser más efectivos con menos recursos, evitando retrabajos y regresando a ver la visión y misión de la empresa con la cual fue creada por su fundador en su momento a su vez de que las empresas actualmente necesitas estar innovando y mejorando para ser más competitivas principalmente en cuestión de costos y mejoras al consumidor y/o usuario final, creo que una solución de este tipo pudiera ser par asertiva.

A mi punto de vista debido al poco criterio que se puso en la decisión por parte de los altos mandos de la aerolínea la cual fue de recortar 1900 empleados los cuales aún estaban en período de prueba o todavía no cumplían la antigüedad de seis meses se puede ver que se enfocaron a la gente nueva solamente cosa que yo en lo personal no estaría muy de acuerdo debido a que en esa gente puede irse gente de valor que pudiera ayudar a mejorar el rumbo de la compañía, también menciona que eran empleados jóvenes los cuales pueden llegar con ideas muy importantes para mejorar pero esto no se tomó en cuenta.

 La primera decisión llevo por consiguiente a en un lapso de 3 días tomar otra decisión no planeada y mucho menos analizada por lo cual cambiar de parecer y reinstalar a los empleados recortados genera un gasto mayor que un beneficio tomando en cuenta que a todos los empleados se les pago debidamente, con esto podemos observar que no se consideraron todos los puntos debidamente.

Propuesta de solución publicada en el foro Similar

Alondra Odisea Navarro Ruiz

A pesar de la gran experiencia y reconocimiento de Neresh Goyal en el sector aéreo siempre debe existir en la empresa una planeación estratégica, comunicación y toma de decisiones en los diferentes niveles y si estas no están alineadas pues se ejecutan decisiones como el despido masivo de personal cuando ya no tienes alternativas y tus costos son mayores que tus utilidades, sin una planeación correcta, queda ignorando el sentido ético y de responsabilidad social.

La empresa es considerada como un sistema de decisiones, en donde la gente participa de forma consciente y racional, escogiendo y decidiendo entre alternativas más o menos racionales de aquellas que le son presentadas.

Se propone revisar el proceso interno y que modelo debe influir para la toma de decisiones señalando los siguientes pasos:

Hay que definir bien cuales son las restricciones y las limitaciones.

Establecer una relación costo-beneficio, especificando los hasta los más mínimos rendimientos que se esperan.

Se deben conocer los factores internos formales de la organización (cultura, organizaciones, manuales, políticas, estructura, recursos disponibles, etc.) y los informales (políticas implícitas, hábitos, experiencia, etc.)

Se deben conocer los factores externos de la organización (clientes, proveedores, economía, competencia, etc.)

La creatividad en la toma de decisiones es un tema de interés no sólo para los ejecutivos y empresarios sino para todos los seres humanos. Algunas veces estas decisiones tendrán una trascendencia muy grande y otras serán meramente triviales.

Adicional y como parte medular es la Auditoria en la parte financiera de la empresa, pues es el parteaguas para lograr los puntos mencionados anteriormente, pero Jet Airways ejemplifico la crisis de un modelo de negocio no rescatable derivado de sus altos costos operativos y nula rentabilidad, la compañía ha estado perdiendo dinero en 9 de los últimos 11 años debido a las dinámicas internas del mercado local. Hasta el punto de que, según Bloomberg, Jet Airways apenas tenía 46 millones de euros en efectivo a finales de 2018.

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