Oceano ázul- Actividad

Actividad “Estrategia Océano Azul”

La estrategia del océano azul surge como una analogía a la calma de un mar contra la de un océano rojo que representa intranquilidad, dicho se extrapola al ámbito competitivo en los  negocios y la intranquilidad sería la alta competencia en los mercados a causa de la falta de innovación y en el cual regularmente existe más oferta que demanda y muy probablemente se encuentre dividido hacía un líder de mercado. Por otra parte, adentrarse a la calma de un océano azul, hace referencia a la exploración de nuevos mercados nunca antes explorados, en los cuales existe una alta demanda, y aquel bote (empresa) que se atreva a correr el riesgo y logré entrar, podrá hacerse de toda ella. Es importante mencionar que la manera de inmiscuirse hacía ese éxito, no se lograr sino a través de la innovación sobre todo las nuevas propuestas de valor ante servicios o productos ya existentes, así como atreverse a correr el riesgo de romper reglas que han regido al mercado durante incluso más de 100 años, pero que no aplican más a los tiempos actuales.

Para la elaboración y desarrollo de esta actividad se consideró a la empresa mexicana Aeroméxico, enfocada al mercado de transporte aéreo nacional e internacional. La razón de ello surge a raíz de cuestionar a conocidos respecto a ante qué servicios se sentían mayormente frustrados o molestos por fallas constantes y la respuesta en su mayoría resultó ser el mercado de vuelos, luego entonces se dio a la tarea de analizar las posibilidades y la opción ideal fue esta empresa, no porque presentará más molestias e inconformidades sino porque es la única organización aérea que pudiese considerarse que hace frente y tiene mayor competencia con otras compañías del mundo, además de que su participación en el mercado nacional se ha visto ligeramente a la baja ante otras empresas nacionales que manejan precios más económicos. Al análisis anterior se le conoce como “cuadro estratégico” y es la primera parte de la implementación de la estrategia pues nos permite situarnos ante las condiciones actuales de la empresa, obviamente dicho análisis debe ser profundo y extenso, sin embargo a razón de la corta longitud que ha de abarcar este archivo, se consideraron panoramas breves para cada paso.

Como consumidores de servicios la inconformidad surge, primeramente desde el momento en que se debe estar incluso 3 o 4 horas antes del vuelo debido a las pocas líneas abiertas para la recepción de equipaje; tocando pues este punto los problemas con pérdidas de equipaje son comunes y realmente suelen desilusionar al consumidor; así mismo, la estancia en la sala previa a abordar se ha vuelto muy plana, rutinaria y aburrida, más aún para aquellas personas que vuelan con regularidad. Como último factor analizado se consideró que el costo sobre todo en vuelos nacionales suele ser considerablemente elevado al de la competencia. En todas estas áreas de oportunidad se debe atender  con innovaciones y mejoras que corrijan o incluso superen las expectativas del cliente ante el servicio.