Características de la logística de importación de la empresa Semillas Latinas S.A. República Dominicana, 2017

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- El mercado importador y comercialización de plaguicidas asi como el consumo es cada día más complejo. Existen muchas atenuantes las cuales tienen implicación directa en el uso de este producto.

- El cumplimiento de normas y especificaciones permiten llegar a la conclusión que al usuario final llegara un producto que va a ser de gran aportación al aumento de la producción de alimentos, al cuidado del medio ambiente y al bienestar económico del agricultor.

- Actualmente hay empresas que dedican a efectuar toda la cadena logística de importación y comercialización de este producto, es por ello que se vuelve una necesidad que los usuarios tengan la noción de cómo llevar a cabo este proceso, parte de este conocimiento brinda este trabajo de investigación, en el que se incluyen los pasos o procesos fundamentales que se deben seguir para la importación de dicho producto.

Vittoria Reale Monsalve, LOGÍSTICA DE IMPORTACIONES DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL SDB VENEZUELA, C.A. Universidad Simón Bolívar. Venezuela.

Las actividades realizadas en la empresa de Transporte Internacional SDB Venezuela, durante el período de pasantías, se llevaron a cabo en el Departamento Logístico de Carga, por lo cual, fueron actividades netamente operativas y rutinarias. En un período de tres meses, fue notorio el descenso de la cantidad de embarques para trabajar. Como se comentó en los procedimientos para coordinar los embarques desde el punto de vista internacional, el control de cambio es un tema inherente. Cada día, es más dificultoso realizar con eficiencia las importaciones, debido al incremento de obstáculos que se interponen en la búsqueda de divisas, para pagar los gastos que se generan en el traslado de las mercancías a nuestro país. Para los proveedores ya no es secreto, la realidad que viven los venezolanos para importar, por lo que genera pérdidas para los importadores venezolanos, como para las empresas intermediarias en el proceso de comercio internacional y así mismo para los exportadores que tienen buenas relaciones comerciales con Venezuela. Consecuentemente, el problema se engrandece cuando las mercancías de las empresas que importan, se toma más tiempo de lo necesario para llegar a Venezuela, ya que deben esperar a que los buques realicen trasbordos, con el fin de tener una cantidad satisfactoria de contenedores para ser descargados en los puertos venezolanos. Aunado a esto, por causa de la nacionalización de los puertos venezolanos, la falta de inversión a los mismos, no permite que el proceso de descarga de los contenedores sea más eficiente. Así, para los consignatarios es tiempo y dinero que se pierde por las largas esperas y acaba perjudicando en cadena la vida comercial tanto nacional, como internacional. Aunque, ahora el sistema que se utiliza para presentar documentos a los puertos es automatizado, los procesos no son tan efectivos, tomando en cuenta la importancia de éstos. Para precisar, el SIDUNEA World, si bien es la versión más actual que existe, es de extraordinaria lentitud para ejecutar los procedimientos, estos se tardan horas. Lo que lleva a alargar los procesos para tramitar el desaduanamiento o nacionalización de las mercancías, y en consecuencia, genera más riesgos para el consignatario.

LUISA MARÍA LARRAVE REYES BEATRIZ EUGENIA TOBAR CALVO. DIAGNÓSTICO DE LAS EXPORTACIONES DE PLANTAS ORNAMENTALES Y PLANTEAMIENTO DE ESTRATEGIAS PARA LA COMERCIALIZACIÓN. Universidad “Dr. José Matías Delgado” Facultad de Economía “Dr. José Santiago I. Barberena Escuela de Planificación, Administración de Empresas y Mercadotecnia

Se recomienda crear un sistema de información o una guía que facilite la comprensión de los lineamientos siendo estos claros, prácticos y a un precio accesible. Además, se sugiere que se desarrolle una campaña publicitaria por parte del Banco Centra de Reserva para recordarles a los exportadores que existe la oficina que proporciona la información. Esta oficina cuenta con tecnología informática, como la página Web donde facilita cualquier tipo de información y trámites. Esta oficina es conocida como el CENTREX.

Para que los exportadores ofrezcan una mejor calidad del producto se recomienda, crear en primer lugar una guía de requisitos mínimos para el exportador de plantas ornamentales, la cual deberá ser diseñada por los mismos exportadores, asesorados por un técnico especialista en dicha área. También, se sugiere capacitarlos constantemente sobre calidad y otros puntos que al evaluarlos, se consideran deficientes.

Actualmente en El Salvador se dispone de tres alternativas de transporte la primera, mediante contenedores terrestres para ser embarcados en Santo Tomas de Castilla (Atlántico) con destino a diferentes puertos de los Estados Unidos ó Europa. La segunda, el transporte aéreo ofrecido por dos empresas, desde el Aeropuerto Internacional de El Salvador y el tercero, y el más económico es el transporte marítimo pero su lentitud limita el uso de este. ya que podría dañarse la planta en el transcurso de llegada a su destino El transporte de carga en El Salvador es, en general costoso si se compara con las tarifas a los mismos destinos desde algunos países más lejanos. Además que este mayor costo forma parte del círculo vicioso, que afecta a los exportadores nacionales, pues la falta de suficiente carga, o con tarifas más altas y ambas a su vez, limitan el mercado.

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Capitulo I. – MARCO TEÓRICO

1.1.- El Comercio Internacional

1.1.1.- Conceptos

1.1.2. – Importación

1.1.3. – Exportación

1.2. – Aduana

1.2.1. – Conceptos

1.2.2. – Aplicación de Impuestos

1.2.3. – Aranceles

1.3. – Logística de Transporte

1.3.1. – Conceptos

1.3.2. – Modos o tipos de transporte

1.3.3. – Importancia de la Logística de transporte

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Capitulo I. – MARCO TEÓRICO

1.1.- El Comercio Internacional

1.1.1.- Conceptos

El