Informe automotruz

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Asentamiento de válvulas

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Para ejecutar este paso primeramente se debe desarmar la culata completamente quitar cada una de las válvulas y después de eso hacer la limpieza necesaria para ejecutar los siguientes pasos se debe untar una pasta especial que nos ayuda a que quede asentada correctamente y que al momento de su función no hayan fugas se hace este paso con un desarmador golpeando la parte de la cabeza de la válvula sosteniendo tal por la parte posterior para que con la fricción la pasta actúe y la válvula quede de la manera correcta y así se ejecuta un asentamiento de válvulas luego de esto hacemos el armado total de culata e instalamos la culata en el block con su respectivo torque

Sincronización del motor (atiempado)

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Para poner a punto un motor se necesita entender unos pasos básicos y sencillos que nos ayudan A través de ello poder atempar el motor correctamente y que al momento de ponerlo en movimiento la sincronización actué correctamente para el abierto y cerrado de válvulas

1- El pistón número uno debe estar en PMS

2-el eje de levas debe estar en su punto más bajo de manera que no acciones las válvulas del cilindro uno y las del cuatro deben estar en traslape valvular

3-las marcas de sincronización internas del cigüeñal deben estar alineadas con sus marcar

4-las marcas de sincronización externas coincidirán automáticamente

Calibración de válvulas

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Este paso es uno de los más importantes ya que existen dos tipos de calibración por traslape valvular y el método de dos vueltas como grupo decidimos hacerlo por método de dos vueltas y los paso que utilizamos fueron

1-identificar válvulas de admisión y escape

2-identificamos orden de encendido

3-identificamos el pistón homólogo de cada uno

4-al momento de calibrar pusimos el pistón uno en compresión y logramos esto haciendo que el homólogo que es el 4 quede en traslape valvular

Luego de esos 4 pasos pasamos a darle la calibración exacta dicha por el manual para que las válvulas se acción en correctas al momento de que el árbol de levas gire abriendo y cerrando cada uno a tiempo así mismo entre la mezcla combustible y aire necesaria y escapen los gases

Instalación de accesorios

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Como último paso y el más importante debemos hacer el montaje correspondiente de los accesorios como ser La

- bomba de combustible

- El carburador

- Motor de arranque

- Bujillas

- Alternador

- Distribuidor

- Gasolina necesaria

- Aceite para que haya buena lubricación