UN NUEVO CONTRATO DE COMPRA VENTA INTERNACIONAL EN MERCANCIAS

...

ante el gobierno como exportadores o tener relación directa con un intermediario que lo este.

5.- Los impuestos que se pagan son diferentes a los que afectan las ventanas domesticas IVA, retenciones, etc.

6.- Requiere que las mercancías que ingresan al país sean nacionalizadas por el comprador.

7.- Se requiere que exista un convenio con el país donde se desea realizar la transacción para hacer la negociación, es decir que gaya un acuerdo comercial.

En general es importante señalar que con una venta local no es necesario realizar todos estos trámites, dentro de otros tantos como el cambio de divisas, los seguros, la intermediación bancaria, el control sanitario y ambiental entre otros.

4.- MERCADO COMUN Y ASOCIACION DE LIBRE COMERCIO

Un mercado común es un tipo de bloque comercial que se compone de una combinación de unión aduanera y zona de libre comercio. Los países actúan como bloque, definiendo los mismos aranceles al comerciar hasta afuera para no evitar competencias internas, anulando entre ellos los aranceles en frontera y permitiendo el libre tránsito de personas, así como de capitales y servicios; libre prestación de servicios y libertad de establecimiento de las empresas.

En ese sentido entendiendo todo lo ya señalado diremos que en un CONTRATO DE COMPRA-VENTA INTERNACIONAL si existe un tratado de libre comercio los países que lo integran establecen un arancel común, pero si bien la circulación es libre, la venta sigue siendo internacional, ya que se formaliza entre personas domiciliadas en diferentes países y por supuesto las cosas o mercaderías objeto del contrato.

Esta aclaración también es válida para zonas llamadas Zonas Libre de Comercio, que son espacios formados por dos o más países dentro los cuales se suprimen progresivamente las trabas aduaneras, pero en los que cada país mantiene su propia política aduanera frente a países terceros.

5.- INCOTERMS

Los INCOTERMS son los términos internacionales de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes COMPRADOR Y VENDEDOR.

Los Incoterms determinan:

• El alcance del precio.

• En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.

• El lugar de entrega de la mercadería.

• Quien contrata y paga el transporte

• Quien contrata y paga el seguro

• Quien tramita los documentos cada parte y su costo.

5.1.- INCOTERM 2010

En los INCOTERMS 2010 existen 4 grupos: E, F, C y D. En la edición de los Términos de Comercio Internacional 2010 han prevalecido las letras. Sin embargo, ahora sólo existen dos grupos: los INCOTERMS polivalentes y los marítimos.

Los INCOTERMS polivalentes son aquellos donde el transporte principal no es exclusivamente marítimo. Puede ser una combinación de todos los medios de transporte. Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.

El segundo grupo de INCOTERMS 2010 es el marítimo, que implica que el transporte principal sea por vía fluvial o por mar. Los INCOTERMS que se incluyen aquí son: FAS, FOB, CFR y CIF.

Descripción de los INCOTERMS

EXW EX Works

Fábrica (en) lugar convenido

FCA Free Carrier

Franco transportista lugar convenido

FAS Free Along Side ship

Franco al costado del buque puerto de carga convenido

FOB Free On Board

Franco a bordo...puerto de carga convenido

CFR Cost and Freight

Coste y flete puerto de destino convenido

CPT Carriage Paid To

Transporte pagado hasta…puerto de destino convenido

CIF Cost, Insurance, Freight

Coste, seguro y flete...puerto de destino convenido

CIP Carriage and Insurance Paid to

Transporte y seguro pagados hasta, puerto de destino convenido

DAT Delivered At Terminal

Entregado en terminal...puerto de destino convenido

DAP Delivered at Place

Entregado en un punto...lugar de destino convenido

DDP Delivered Duty Paid.

Entregado derechos pagados…lugar de destino convenido.

5.2.- MODALIDADES CONTRACTUALES DE LOS INCOTERMS 2010

Podemos decir, que los Incoterms 2010 recogen las distintas modalidades de entrega de las mercancías situando, con precisión en el contrato de compraventa nacional o internacional, las respectivas obligaciones del vendedor y comprador.

Suponen obligaciones mínimas del vendedor. El orden de clasificación de los diferentes Incoterms 2010 implica un aumento progresivo de las obligaciones del vendedor, mientras que las del comprador disminuyen.

Su contenido afecta exclusivamente a vendedor y comprador y no a sus relaciones con el o los transportistas, que se rigen por el contrato de transporte.

No regulan la legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms 2010 y la forma de pago de la operación

Tal es el caso de la Categoría EXW (en fábrica o factoría)

Obligaciones del vendedor.

En esta modalidad el vendedor cumple su obligación poniendo el producto comprometido en venta a disposición del comprador en su propio establecimiento. Esto significa que el vendedor no es responsable de cargar las mercaderías en el vehículo de transporte, pero además del riesgo el riesgo de exportación, esto es, pasar el producto por frontera aduanera y obtener el respectivo despacho de aduana es responsabilidad absoluta del comprador.

Si el producto en cuestión necesitara una licencia