EVALUACIÓN DE LA COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE TERRESTRE EN COLOMBIA

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EVALUACIÓN DE LA COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE TERRESTRE EN COLOMBIA

JOSE OSORIO TEJERA 

MARIA MIRANDA DURAN

ELABORACIÓN DE PROYECTO

DOCENTE: BENJAMIN CANO VANEGAS

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA AMERICANA

TÉCNICA PROFESIONAL EN PROCESOS LOGÍSTICOS Y DE

COMERCIO EXTERIOR

BARRANQUILLA- ATLANTICO

2018

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

El transporte para cualquier país tiene una labor muy importante, no solo a nivel económico pues este constituye “la columna vertebral” de cualquier economía, también a nivel social, pues de éste depende en gran parte la competitividad de un país. En el transporte terrestre de carga, este proporciona la movilización de todos los productos de una región a otra y sus conexiones con el Puerto, Aeropuerto e interior del país., incluyendo todos aquellos para exportación o los importados

El Transporte Terrestre de Carga se ha convertido en un aspecto internacional muy importante ya que es parte de la cadena de distribución, y se encarga del traslado de productos o bienes por un precio o flete al momento de desarrollar cada proceso que empieza desde el lugar de producción (vendedor), hasta el lugar de consumo (comprador), pasando eventualmente por lugares de embarque, almacenaje y desembarque.

La infraestructura vial es muy importante en la movilización de la carga en Colombia, ya que el 80% de la carga del país se moviliza por carretera. Para Colombia, las carreteras son de significativa importancia en el su crecimiento y desarrollo. Hoy en día, se puede observar una red vial limitada y de poca capacidad, aún si se compara con otros países latinoamericanos en vía de desarrollo. En cuanto a la movilización de carga, el promedio de edad de los vehículos y su baja capacidad de carga hace que los costos de transporte se mantengan altos, afectando la competitividad de los bienes transportados.

A pesar de las iniciativas del gobierno en sus distintos planes de desarrollo por tratar de implementar políticas públicas encaminadas a mejorar el crecimiento económico y el desarrollo del servicio de transporte terrestre y por ende la competitividad de la producción nacional en general, se presenta un rezago del sector transportador frente a otros sectores de la economía que demandan sus servicios y al crecimiento de la economía nacional en general, de esta manera resta competitividad a los productos nacionales, algo inverosímil en cierta manera ya que el transporte es una herramienta vital de conectividad entre productores, comerciantes y consumidores de los bienes y debería ser beneficiado de una manera directa de esos procesos de crecimiento, innovación y desarrollo, que se presentan a su alrededor, sin embargo este sector presenta problemas estructurales y de coyuntura que dificultan su crecimiento y desarrollo.

En Colombia son varios los problemas que afronta el sector transporte de carga por vía terrestre y los cuales son factores que impiden un adecuado desarrollo y modernización del sector llevando a establecer un rezago en el crecimiento de la producción del transporte frente al crecimiento general de la economía.

Las dos cosas que más afectan a las empresas son los fletes terrestres y los costos de la energía y gas. Sobre este último insumo, el Gobierno ya tomó la decisión de eliminar la sobretasa, a pesar que protestaron contra la medida al considerar que esta afectaría las finanzas de departamentos, ciudades y municipios. Finalmente, el Ministerio de Minas y Energía, cedió a las demandas de los mandatarios regionales y anunció que presentará un proyecto de ley para definir la base para calcular la sobretasa.

Y por otra parte tenemos los fletes terrestres, es claro que la mitad del problema es el atraso en la infraestructura vial, ya que es uno de los mayores inconvenientes a través de la historia del transporte en nuestro país. No contar con un sistema de vías adecuadas para el transporte de mercancías, dificulta el funcionamiento del sector, incrementando sus costos, deteriorando los vehículos y haciendo extensos los periodos de traslado entre los diferentes trayectos origen-destino.

Algunos de los principales retos del sector transporte están en el frente de infraestructura, con la continuación del plan de construcción de las llamadas vías 4G, que hasta 2035 incluye una inversión de $39,6 billones y es uno de los programas vitales para sumarle competitividad a la economía colombiana. Pero no sólo se trata de vías, sino las zonas en las que se pueda cargar y descargar y hacer la transferencia de un modo a otro en el menor tiempo posible. Y aquí tocamos otro tema que es el tiempo. Hoy el proceso de consecución de un vehículo, carga, descarga, tiempos de espera para ambos procedimientos, todo eso suma como 21 horas. Esta es una medición que hay que disminuir. Mayor tiempo acá implica mayores costos y eso limita la competitividad de todo el sector.