EJEMPLOS RESUMENES EJECUTIVOS

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Este proyecto tiene una inversión inicial de US$11.500.000, más adelante se mostrará el flujo de caja de este proyecto, el cual da como resultados principales un valor actual neto de US$798.368,6 lo que nos dice que la inversión produciría ganancias por encima de la rentabilidad exigida y una tasa de rendimiento interno del 11% lo que nos indica que el proyecto se aceptaría ya que da una rentabilidad mayor que la rentabilidad mínima requerida (coste de oportunidad).

También se determinó el periodo de recuperación de la inversión el cual nos arroja un 1,5 indicando que en el año 2 ya se había recuperado lo invertido. Siendo este proyecto muy rentable, a pesar de que se calculó todo con una vida útil de 10 años, se espera que sea viable a un periodo más largo, porque tiene muchos puntos a favor principalmente el que sea energía limpia y que exista una gran demanda de energía en el sector.

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RESUMEN EJECUTIVO

Dentro de los estudios que se deben llevar a cabo las empresas mineras al momento de implementar proyectos mineros a Open-Pit y Greenfield, es la determinación de la cantidad de camiones para transportar el mineral extraído a las operaciones de Chancado o bien a Botadero (estériles). La presente tesis se avocó al análisis de la determinación de la flota de camiones y palas de carga para faenas mineras Open-Pit en proyectos Greenfield. Bajo estas condiciones, el estudio se encuentra dentro del ámbito de la planificación de largo plazo.

Se analizaron las técnicas utilizadas comúnmente en la industria minera en Chile, por lo que se determinó que variables como la disponibilidad física, los tiempos de ciclo, los tiempos de espera de los camiones ante la carga de material, no se estudian desde un punto de vista estadístico y probabilístico, lo que puede afectar en gran medida la forma de planificar un pro-yecto minero, bajo la perspectiva de la determinación de la flota de camiones necesaria.

Posteriormente se estudiaron estadísticamente las variables anteriormente mencionadas, y se evaluaron en un modelo de simulación confeccionado en el software de simulación ARENA. Se llevaron a cabo 4 simulaciones estocásticas, en comparación a un escenario base que tiene características determinísticas. La diferencia entre los cuatro escenarios, trata sobre la incorporación gradual de criterios para hacer el modelo de simulación lo más cercano a la reali-dad del sistema de flota de equipos mineros.

Bajo primer escenario se pudo determinar que la incorporación de incertidumbre en estas variables, puede hacer que un proyecto que se consideraba como exitoso deje de serlo, debido a que se extiende el horizonte para extraer el mineral planificado. El escenario 4 representa la propuesta de planificación de largo plazo para la adquisición de la flota de camiones mineros, considerando variables estocásticas, teoría de colas y la dinámica de circuito cerrado, entre-gando dentro de sus principales resultados que un aumento del CAPEX y OPEX no significa necesariamente una menor rentabilidad para el proyecto, sino que la real importancia para no perjudicar la rentabilidad de un proyecto minero es que el horizonte de explotación no se ex-tienda, ya que su Valor Presente comienza a disminuir[b].

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