METODOLOGÍA DE CASOS DESAFÍOS DE LA GESTIÓN MARÍTIMA EN ECUADOR

...

Adicional una vez se sorteen estas consideraciones, se debe tener en cuenta que dicho puerto, se encuentra limitado por su espacio, el mismo que no cuenta con sector de bodega suficiente para aumentar su capacidad de manejo de carga, además del hecho de que posee una cadena logística limitada, vista no se cuenta con medios ferroviarios, y el transporte de contenedores se lo realiza en la zona urbana por medio de camiones.

A pesar de las deficiencias mencionadas, dicho puerto tiene fortalezas generadas con el transcurso de los años; una de las cuales es la concesión del mismo para proveer de tecnología a la terminal portuaria. Por esta parte cuenta con una grúa de gran capacidad que le permite el manejo de varios contenedores y da ventajas al mismo alcance.

Para el desafío que tiene la gestión marítima en Ecuador, se debe considerar que nuestros puertos están limitados en su propio espacio, de esta forma lo primordial es optimizar el espacio y los procesos realizados en los mismos. El manejo eficiente de la carga, el sistema de gestión operativo y una gobernanza amigable con la industria naviera y portuaria, sin descuidar el desarrollo sostenible, el factor ambiental y normas de seguridad, son el primer paso para identificarnos como un puerto comprometido con el desarrollo integral de nuestros servicios.

Otro ejemplo de la gestión portuaria lo encontramos en la ciudad de manta, a partir del terremoto del 16 de abril del 2016, la terminal que antes era de APM o denominado autoridad portuaria, quedo destruida con el terremoto suscitado. A la presente fecha mencionado puerto fue concesionada su terminal a la empresa chilena AGUNSA, de esta forma se convirtió en un puerto heterogéneo por aún mantener un área perteneciente a APM. Esta terminal, actualmente se encuentran desarrollando procedimientos integrales en el ámbito marítimo.

Referente al sector marítimo pesquero en Ecuador, existe actualmente un desarrollo en su parte comercial. Hay muchas empresas y de igual forma que sucede en el transporte marítimo, también encontramos alianzas entre empresas, las cuales tienen un variado mercado, entre los principales tenemos al continente europeo y asiático, y como país tenemos a Estados Unidos. Sin embargo el modelo de gestión de estas flotas pesqueras, se encuentran enfocados en su mayoría en la explotación comercial, en cierto modo en la depredación de la pesca, además que por evaluación personal en inspecciones de abanderamiento realizadas a este tipo de barcos se ha visto evidente, una falta de preparación de las dotaciones de estos buques, para tener la calificación de ejercer una pesca sostenible, la cual está marcando la diferencia en este sector comercial marítimo.

En un breve resumen, el Ecuador posee una gobernación con leyes y procedimientos administrativos modales que funcionaban para 10 años atrás, y que actualmente funcionan para mantener márgenes estándar de ganancias. Sin embargo, el transporte marítimo y la economía marítima mundial está siendo marcada principalmente por el desarrollo sostenible, lo cual exige un cambio profundo en todos los ámbitos, como legislación portuaria, legislación laboral, seguridad de procesos, impacto ambiental, tecnología, etc.

- CONCLUSIONES

- Una buena legislación y gobernanza, amigable tanto para la parte privada que domina el capital que se desea atraer, sin descuidar el tema del desarrollo sostenible, es fundamental para enrumbar al país en los lineamientos que están marcando tendencias en la gestión marítima portuaria mundial.

- Es necesario fomentar alianzas de las empresas que laboran en el país, con el fin de fortalecer mercados que ha sido referentes de nuestro país, como lo es la flota pesquera ecuatoriana. Y de esta manera poder ingresar con empuje al mercado marítimo que le compete a este ámbito.

- Se debe fortalecer una conciencia marítima, que permita conocer a todas las personas sobre la importancia que tiene una buena gestión marítima. Iniciando desde nuestra propia gente de mar, la cual en estos momentos tiene una percepción modal.