PLAN ESTRATEGICO AUDI

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Esto gracias a la disminución de los tiempos de estudios y de industrialización. Ahora existe un centro de tecnología que reúne todo sobre el mismo sitio los equipos de diseño, de la ingeniería y la fabricación. Así el diseño y concepción es más rápido.

El fin de esta reducción de los plazos es doble para Renault. Es financiero y comercial: cuanto más el tiempo de desarrollo es corto, más podemos responder rápidamente a la demanda.

- Metas

- Reforzar establecimientos actuales y crear más en otros países elegidos.

- Imponerse a través de productos adaptados a las necesidades de los diferentes mercados.

- Internacionalizar su marco, su cultura, sus competencias técnicas, comerciales y financieras.

- Controlar la toma de riesgos vinculadas a estas diferentes operaciones.

- Plenamente sacar partido de la alianza con Nissan

- Acciones

“Internacionalizarse”

El grupo Renault es junto con Renault Samsung Motors el 1r constructor europeo implantado en Corea, país tradicionalmente cerrado a las inversiones extranjeras y quien representa el 2o mercado automóvil de Asia. Con un objetivo de ventas de 500 000 vehículos en 2010, de el que están la mitad a la exportación. Para esto Renault dispone de una fábrica del mejor nivel tecnológico, un centro de Investigación y desarrollo en una red comercial en auge.

“Ambiente productivo”

Renault escogió respetar ciertos valores con el fin de desarrollar

El espíritu empresarial por el rodeo de los recursos humanos.

Esto supone de colocar:

- Una política de formación continua y de contrataciones para atraer y retener los mejores talentos.

- Una gestión responsable que se encarga de objetivos claros y partidos.

- Una organización que privilegia las líneas jerárquicas cortas, el funcionamiento en red.

- Una remuneración atractiva con arreglo a las responsabilidades y los resultados colectivos e individuales.

- Un diálogo claro y sincero el personal y los sindicatos.

- Responsables

Organigrama[pic 2]