Actividad Latinoamérica en el Sistema Internacional

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Este negocio fructífero, para tristeza de muchos, fue también realizado por los propios africanos, quienes vendían a sus semejantes sin ningún pudor. Es más, hasta establecían conexiones comerciales con otras culturas que ejercían la esclavitud, y que veían en los negros gran capacidad física, lo que los hacía mucho más “apetecidos”. Los árabes son un ejemplo de ello. Ahora bien, para ser justos, hay que señalar que algunas potencias como los ingleses, franceses y portugueses ejercían presiones y amenazas constantes a los comerciantes africanos, lo que fue haciendo que se mantuvieran en el negocio de la trata.

Otra forma de “hacerse” de esclavos (muy común), fue el pillaje o el rapto. Los batallones, perfectamente organizados y determinados, elegían el lugar que más les parecía y lo atacaban brutalmente. Muchas veces generándose verdaderas masacres producto de la resistencia de los hombres que luchaban por ir contra el trágico destino.

Este tráfico de personas, que se mantuvo desde los siglos XVI y XIX, tuvo rutas de movilizaciones claras y específicas. Principalmente las operaciones se realizaban en los puertos ubicados en todo el largo del continente que colindaba con el océano Atlántico, a este tráfico se le conoció como “Comercio Atlántico de esclavos” y tuvo como participantes a Europa, África, América del Norte, América Central, América del Sur y el Caribe.

Desde el siglo XV, con el descubrimiento de América y su posterior colonización, más la exploración de las costas de África, el comercio de esclavos tuvo un fuerte impulso derivado de las nacientes necesidades de contar con trabajadores baratos y físicamente fuertes.

La exportación de esclavos negros, eso sí, tenía un modo de realización bastante claro. Alrededor del continente se crearon factorías (establecimientos de comercio), fuertes y bodegas donde almacenaban a los esclavos para posteriormente hacer el intercambio comercial con piratas, comerciantes y navegantes. El tráfico se intensificó a partir del siglo XVII cuando ciertas compañías monopolizaron la trata, principalmente el caso de Portugal que intensificó el traslado de los esclavos hacia Brasil, a través del Atlántico.

En conclusión, la ruta de los esclavos africanos dentro del continente se dirigía, en primer lugar, hacia las periferias donde los iban acumulando en bodegas y factorías diseñadas para el tráfico de personas. Lugares que no contaban con ninguna comodidad, ni servicios básicos, y donde la suciedad y las enfermedades cobraban la vida de muchos. Luego de ahí se embarcaban hacia Brasil y centro América (principalmente) en similares condiciones (o peores), en travesías que duraban más de dos meses. En segundo lugar, se dirigían a trabajar, también como esclavos (pero de africanos), a sectores donde trabajaban la agricultura y minería, empresas de poderosos terratenientes que se hacían ricos gracias al tráfico de sus mismos esclavos.

3) Reflexione la intensificación en el tráfico del Esclavo y su asociatividad a la demanda de los mercados internacionales. ¿Qué factores promueven su sustentabilidad de la trata negrera? Justifique su respuesta.

Herbert Klein señala que la intensificación en el tráfico de esclavos se fue dando con el paso del tiempo intensificándose entre los siglo XVII - XVIII y, en menor medida en el siglo XIX. Asimismo, la demanda provenía del África oriental y occidental, aunque esta última fue la que marcaría la diferencia con la apertura de la ruta atlántica directa al nuevo continente, de esta manera, el movimiento anual de esclavos se convirtió en un comercio creciente, influyendo a las localidades africanas para llevar a la costa a más esclavos para satisfacer la demanda americana.

La esclavitud negra, era requerida en América por la escasez de mano de obra, provocada por la expansión de la conquista, pues la solución a este problema era la llegada de esclavos; el creciente consumo europeo de productos americanos intensificó la trata negrera viéndola como única fuente viable y consistente para satisfacer la demanda. De esta misma manera, el comercio interno fue perturbado por la creciente demanda de esclavos, aumentando el precio de estos, lo que no significó una disminución en la trata sino que otros comercios se abrieran y aumentara aún más las exportaciones desde las costas africanas hacia el atlántico. Por lo tanto, las fuentes de esclavos se habían trasladado hacia más el interior, lo que significó que los negreros estuvieron dispuestos a atravesar largas distancias para llevar esclavos de manera regular a las costas, quedando gran parte del continente africano involucrado en la trata negrera.

Por ello surgieron formas de incrementar cada vez más el tráfico negrero e incluso varios campos agrícolas se vieron perjudicados, pues los esclavistas prefirieron exportar a los esclavos quedando el lugar abandonado. Las guerras internas también incrementaron la esclavitud, al parecer, muchos estaban dispuestos a conseguir llenar las costas africanas para seguir con el comercio esclavista.

De este modo, lo que plantea Klein proyecta que la trata atlántica de esclavos fue sostenida por la creciente necesidad de los mercados internacionales, que si bien comenzaron con los del África de oriente y Europa, en mayor medida el traslado de esclavos fue hacia América.

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