VÍAS TERRESTRES INGENIERÍA CIVIL

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Historia de las vías terrestres

Por necesidad los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas) que las tribus nómadas formaban al deambular por las regiones en busca de alimentos; posteriormente, cuando esos grupos se volvieron sedentarios, los caminos peatonales tuvieron finalidades religiosas, comerciales y de conquista en américa y en México en particular hubo este tipo de caminos durante el florecimiento de las civilizaciones.

Con el paso del tiempo y los cambios de vida fue necesario acondicionar los caminos para que el transito se desarrollara lo más rápido y cómodo posible.

Cuando las vías peatonales se forman sobre terrenos blandos sobre lodazales, las tribus trataban de mejorar las condiciones de estas colocando piedras en el trallecto para evitar resbalar o sumergir los pies en el lodo. Los caminos para carretera se revestían de tal forma que las ruedas no se incruztaran en el terreno para construir estos revestimientos se utilizaba desde piedra machacada hasta enpedrados como los de la via apia

OBJETIVO

Objetivo generales de vías terrestres

Objetivos específicos

Dar a Conocer todos los conceptos básicos de vías terrestres

Dar a conocer la forma de estructurar las secciones transversales de las vías terrestres

ANTECEDENTES

Por necesidad los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas) que las tribus nómadas formaban al deambular por las regiones en busca de alimentos; posteriormente, cuando esos grupos se volvieron sedentarios, los caminos peatonales tuvieron finalidades religiosas, comerciales y de conquista en américa y en México en particular hubo este tipo de caminos durante el florecimiento de las civilizaciones.

MARCO TEORICO

Carreteras

La función de las carrteras puede ser analizado desde los puntos de vista:

Como el elemento básico del producto transporte.

Como estructura

Analizando la primera tenemos que la función primordial de las carreteras en conjunto como elemento básico del producto “transporte” es proporcionar adecuada accesibilidad a cada punto del territorio que, por presentar concentración de población, sea susceptible de producir una adecuada demanda de transporte y en consecuencia generar un tráfico apreciable ya se real o potencial; entendiendo lo anterior sabremos que el principal problema resuelto por las carreteras en el de la comunicación.

Pavimentación

Un pavimento ya puede definirse como un conjunto de capas superpuestas de materiales apropiados, relativamente horizontales y e varios centímetros de espesor adecuadamente compactados, comprendidas entre el nivel superior de las terracerías y la superficie de rodamiento, estas estructuras estratificadas te apoyan en la explanada obtenida.

JUSTIFICACIÒN

Los tipos de conocimientos e información que se obtendrán durante esta tesis