EVALUACIÓN DE VIALIDAD

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448 vehículos/hora[pic 18]

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376 vehículos/hora[pic 21]

Cálculo del volumen horario

Referido a un periodo de 15 minutos (0.25 horas)

£Q () ()[pic 22][pic 23][pic 24]

26 vehículos/mín.[pic 25]

- VARIABLES RELACIONADAS CON LA VELOCIDAD

Las variables de flujo vehicular relacionadas son la velocidad son la velocidad de punto, la velocidad instantánea, la velocidad media temporal, la velocidad media espacial, la velocidad de recorrido, la velocidad de marcha, la distancia de recorrido y el tiempo recorrido.

- VARIABLES RELACIONADAS CON LA DENSIDAD

Estas variables son la densidad o concentración, el espaciamiento simple entre vehículos consecutivos y el espaciamiento entre varios vehículos.

- Densidad o concentración (k)

Se expresa en vehículos por kilómetro y es el número de vehículos que ocupan una longitud específica.

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DATOS:

N= 12

d= 146 metros.

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- Espaciamiento simple (si)

Es la distancia entre el paso de dos vehículos consecutivos, usualmente expresada en metros y medida entre sus defensas traseras.

DATO:

Si= 8 metros

- Espaciamiento promedio (s)

Es promedio de todos los espaciamientos simples existentes entre los diversos vehículos que circulan por una vialidad.

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DATOS:

Si 1= 8 metros

Si 2= 10 metros

Si 3= 12 metros

Si 4= 9 metros

Si 5= 8 metros

Si 6= 8 metros

Si 7= 7 metros

Si 8= 8 metros

Si 9= 10 metros

Si 10= 8 metros

N-1= 10

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8.8 metros/vehículo[pic 32]

- CAPACIDAD VIAL

Es la tasa de flujo que puede soportar una calle o una carretera, se define también como la capacidad de una infraestructura vial en donde que puedan pasar los vehículos o peatones de una forma uniforme en una cantidad máxima.

- CRITERIOS DE ANÁLISIS DE CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

Para analizar los criterios de análisis se considera el tipo de infraestructura y su medida de eficiencia que este tiene.

Tabla 1: Criterios de análisis para niveles de servicio

Tipo de infraestructura

Eficiencia

Autopista

Segmentos básicos

Tramos de entrecruzamiento

Rampas de enlaces

Densidad, velocidad, relación volumen a capacidad.

Densidad, velocidad.

Densidad

Carreteras

Múltiples carriles

Dos carriles

Densidad, velocidad, relación volumen a capacidad.

Velocidad, % de tiempo de seguimiento.

Intersecciones

Con semáforos

De Prioridad

Demora por controles.

Demora por controles

Arterias Urbana

Velocidad de recorrido.

Transporte colectivo

Frecuencia, horas de servicio, carga de pasajeros.

Ciclo rutas

Eventos, demoras, velocidad.

Peatones

Eventos, espacio, demoras, velocidad.

- INTERSECCION CON SEMAFORO.

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Fig:1 Intersección con semáforo de 1 vía.

Para determinar la capacidad de una intersección, se deben conocer sus características geométricas, las condiciones de flujo sujetas a los cambios dados por los dispositivos de control y el medio circundante. De esta manera se podrá evaluar la capacidad de una intersección de manera cualitativa y cuantitativa. [3]

- CAPACIDADES DE INTERSECCIONES CON SEMÁFOROS.

La capacidad en una intersección por semáforo se define para cada acceso, como la tasa de flujo máximo que puede pasar a través de la intersección bajo condiciones prevalecientes de tránsito, de la calle y del semáforo. Se mide en vehículos por hora (vph) con base en flujo que tiene periodos pico de 15 minutos.

Para el análisis de la capacidad se debe calcular la relación de volumen a capacidad (v/c) para movimientos críticos.