LA CUESTION JURIDICA AMBIENTAL.

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En él se integran las cuestiones del ambiente en políticas sectoriales, reflejando desarrollos políticos y económicos.

Otra de las diferencias que tuvo este informe de los dos anteriores fue que en su cobertura geográfica se incluye a Asia Central y a toda la Federación de Rusia.

Se presentan los problemas claves, distinguiéndose entre los avances en el desarrollo de las políticas y las realizadas en la mejora de la calidad del ambiente.

Este tercer informe hace referencia a los siguientes sectores:

• Energías

• Transportes

• Turismo

• Industria

• Agricultura

• Silvicultura

• Pesca

• Cambio Climático

• Agotamiento del Ozono estratosférico

• Contaminación Atmosférica

• Productos químicos peligrosos.

• Residuos

• Aguas

• Suelos

• Desastres Naturales y Tecnológicos

• Biodiversidad

• Salud Humana.

SILVICULTURA

CONCEPTO DE SILVICULTURA:

Conjunto de actividades relacionadas con el cultivo, cuidado y explotación de los bosques y de los montes.

DESARROLLO

La extensión total de los bosques europeos está aumentando, pero su estado sigue empeorando debido a la acidificación y a la perdida de la calidad del suelo.

La fragmentación de la propiedad puede constituir una barrera para la introducción de una correcta gestión.

En general, la escala económica de la silvicultura en Europa es pequeña, pero muy importante en la mayor parte de los países que bordean el Mar Báltico.

Los bosques constituyen un importante recurso natural, que ocupa cerca del 38% de la extensión total de Europa. El 80% de los recursos forestales de Europa se encuentran en Rusia.

Los recursos forestales totales de Europa están aumentando pues el área total ocupada por los bosques crece, aproximadamente 0.5% cada año y la tala anual es muy inferior a dicho crecimiento.

Pero el panorama, en lo que al estado de los bosques se refiere es más preocupante, ya que el estado de los bosque ha empeorado, en la actualidad más del 20% de los arboles están clasificados como dañados.

Relativamente el nivel de explotación de los bosques en el ámbito maderero es bajo, sin embargo, la fragmentación de la propiedad ha constituido una barrera a la introducción de unas prácticas de gestión adecuadas a la protección del medio ambiente.

Decreto real 2818/1998 sobre energías renovables, residuos y cogeneración.

Es un decreto que delimita la acción de las actividades energéticas. Precisa los regímenes preferentes y las características que deben de tener las instalaciones para permitirles operar en España. Además de fijar rendimientos mínimos necesarios para dichas instalaciones, esto con el fin de no llevar a las empresas a la sobreexplotación de los recursos. Fija los precios mínimos que deben de cobrarlas distribuidoras energéticas. En otras palabras, reglamenta la ley 54/1997 ley que regula todo el sector eléctrico y establece, entre otras cosas, que tienen preferencia las industrias que se dediquen al sector energético pero que produzcan a partir de medios renovables.

El Real decreto 2616/1985 de 9 de octubre, sobre homologación de vehículos automóviles de motor, en lo que se refiere a su emisión de gases contaminantes.

Este decreto, primero, impone el ámbito de aplicación de la homologación, que es en todos los automotores, excluyendo únicamente los de 2 ruedas con peso menor a 400 Kilos y los de 2 a 3 ruedas cuya velocidad máxima no alcance los 50km/h. Decreta quienes son los autorizados para aplicar el reglamento, que viene anexo en el decreto. (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona). En los anexos se encuentran los parámetros que deben de tener los automotores homologados, dependiendo el tamaño y peso del motor deben de tener un máximo de emisión de partículas de monóxido de carbono, masas de hidrocarburos, y de óxidos de nitrógeno.

Buenas prácticas ambientales en el sector de transporte.

1) Uso de transporte público, encareciendo el uso de automóviles.

2) Autoafinamiento de los automotores (sin necesidad de un poder coercitivo que te obligue a afinar).

3) Como lo hace España con el decreto anterior, homologar las emisiones máximas permitidas en los vehículos automotores privados.

4) Mejorar el sistema de transporte colectivo.

5) Facilitar la comercialización de automóviles de cero emisiones de partículas.

INDUSTRIA

El sector industrial en los países de Europa Central y Oriental consume mucha más energía que el Europa Occidental y por tanto, tiene un impacto ambiental muy superior.

Europa Occidental depende de los productos manufacturados de Europa Central y Oriental, por tanto, debe asumir una parte de responsabilidad por la contaminación industrial de estos países.

La producción está aumentando y la industria sigue siendo un importante sector de la economía.

Aumento del transporte de mercancías.

Contaminación de suelos (instalaciones industriales en desuso y una eliminación inadecuada de los residuos industriales).

En Europa Central y Oriental, es preciso realizar una importante inversión para mejorar los resultados ambientales ajustándose a los estándares que impone el proceso de adhesión