LOCALIZACIÓN Y PLAN ESTRATÉGICO DE UNA MICROPLATAFORMA DE LOGÍSTICA URBANA

...

Figura 4: mapa proceso de compras ………………………………………………….29

Figura 5: fuente de suministro……………………………………………………….…30

Figura 6: proceso de distribución…………………………………………………..…..31

Figura 7: proceso plan estratégico………………………………………….………….32

Figura 8: Venta por Meses………………………………………………………..…….37

Figura 9: rack escogido………………………………………………………………….40

Figura 10: componentes del rack…………………………………………...………… 41

Figura 11: proceso gestión del almacén…………………………..…………………..42

Figura 12: proceso gestión de inventarios……………………….……………………44

Figura 13: proceso gestión de la distribución………………………..……………….44

Figura 14: plano de ubicación de la localización de mPLU seleccionada………....47

Figura 15: tasación comercial de propiedad………………………….………………48

Figura 16: fotografía fachada de mPLU – estado actual………………..…………..49

Figura 17: modelo de distribución………………………………………………...……53

Figura 18: grafo mPlu – supermercados…………………………………..………….57

Figura 19: resultados software GRAFOS…………………………………..…………58

Figura 20: grafos generados……………………………………………..…………….59

Figura 21: ruta optima – software ROUTE XL………………………………………..63

INDICE DE TABLAS

Tabla 1: puntuación método factores ponderados…………………………………… 21

Tabla 2: volúmenes diarios de venta ……………….……………….………………..23

Tabla 3: consumo total…………………………….………………….…………………24

Tabla 4: FODA……………………………………………………………………………33

Tabla 5: Estudio de demanda de jugos y leches en perímetro trabajado……...….39

Tabla 6: capacidad y racks necesarios para mPLU………………………..………..41

Tabla 7: tipos de vehículos eléctricos y rendimientos……………………….………46

Tabla 8: distancias mPlu – supermercados…………………………………………..54

Tabla 9: cuadro de distancias aprox. mPlu – supermercados………………………57

Tabla 10: análisis rendimiento vehículo eléctrico………………..………………..….61

Tabla 11: comparación vehículos eléctricos – rendimientos………………………..61

Tabla 12: El vehículo escogido es el “IVECO Ecodaily Electric”…………….……..62

Tabla 13: valores arriendo de propiedad…………………………………….………..64

Tabla 14: inversiones y depreciaciones……………….…………………………..….65

Tabla 15: estructura de costos…………………………………………………………65

Tabla 16: ingresos…………………………………………………………….…………66

Tabla 17: ingresos a partir del 2do año de funcionamiento………….……………..66

Tabla 18: evaluación económica del proyecto………………………………………..66

RESUMEN

El proyecto de título denominado “Localización y Plan Estratégico de una MicroPlataforma de Logística Urbana”, pretende localizar una microplataforma logística urbana (mPLU) en el centro de la ciudad de Santiago de Chile, con el objetivo de disminuir los tiempos de entrega de alimentos en distintos supermercados y almacenes ubicados en el centro de Santiago (Chile), junto con entregar un plan estratégico del negocio que sea sustentable en el tiempo.

Se ha podido demostrar, con antecedentes recopilados a lo largo del proyecto de título, que las ciudades requieren de soportes logísticos cada vez más especializados y centrados en los requerimientos del cliente final. Es por ello que esta propuesta de localizar una microplataforma logística urbana (mPLU) en el centro de la ciudad viene a satisfacer una necesidad que se vislumbra para un mediano plazo, ya que con la concreción de la mPLU es posible realizar una distribución de productos terminados en una zona urbana con vialidad de acceso restringido, como en horarios y tamaño del vehículo, buscando que la distribución de productos alcance un nivel óptimo de logística en flujos y en tipo de carga.

Queda establecido una localización que cumple con los parámetros buscados, tales como cercanía con los puntos donde se hará la distribución de alimentos, cercanía con la ruta 5 lo que implica una muy buena conexión con las plantas industriales en donde se fabrican los productos, y otros factores que buscan que los camiones de reparto, dadas sus grandes dimensiones, no ingresen a la ciudad puesto que existen muchas restricciones horarias y de carga/descarga.

Lo anterior lo hemos resuelto con la propuesta de compra de vehículo eléctrico, el cual es de bajo consumo,