Información Geográfica y Política Sobre el País

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Francia Inaugura la primera carretera con paneles solares:

Se trata de un proyecto pionero con el que se prevé alimentar el alumbrado público de un pueblo de 5 mil habitantes. La ministra de Medio Ambiente, Ségolène Royal, la encargada de inaugurar la infraestructura, aseguró que se trata de una idea que va en la línea de la transición energética del país hacia las energías renovables. Este tipo de paneles solares están especialmente concebidos para soportar el peso de cualquier vehículo, incluido el de camiones, y garantizar la adherencia de los neumáticos.

Las principales exportaciones de de Francia son Aviones, helicópteros, y / o de la nave espacial ($51 Miles de millones), Medicamentos envasados ($24,3 Miles de millones), Coches ($21,2 Miles de millones), Piezas-Repuestos ($17,8 Miles de millones) y Turbinas de Gas ($12,6 Miles de millones)

Infraestructura Ferroviaria

Sin lugar a dudas los trenes son el servicio de transporte más importante de Europa, y en Francia no son la excepción ya que hay una importante infraestructura para que la mayoría de sus poblaciones se encuentre conectadas por este transporte, por su parte en este país existe un servicio conocido como TGV, train grand vitesse, el cual es un tren de alta velocidad y conecta a las ciudades más importantes. (Francia.net, 2015)

En Francia, el Transporte Ferroviario está marcado por un predominio de tráfico de pasajeros, impulsado en particular por el tren de alta velocidad en relación con el tráfico de mercancías. La Sociedad Nacional de los ferrocarriles franceses (SNCF) , que goza de una situación de cuasi monopolio en la explotación de servicios en la red ferroviaria nacional, es la segunda empresa ferroviaria europea para el transporte de pasajeros con 92,4 mil millones de viajeros-km en 2013 (Informe de la Comisión de cuentas transporte nación) detrás de la RZD (Rusia) , mientras que sólo el quinto para el transporte de mercancías , con 32 mil millones de toneladas en kilómetros en 2013 detrás de RZD (Rusia), UZ (Ucrania), DB (Alemania) y PKP (Polonia). (SNCF Reseau, 2012)

Francia está al centro de proyectos de corredores de flete de la Comisión Europea con el corredor (“Freeway”) Belifret que conecta Bélgica, Luxemburgo, Francia, Italia y España. Dado que el futuro del flete ferroviario es multimodal, la SNCF Fret y el fabricante de vagones Lohr han desarrollado una original técnica - Modalohr -, que permite una carga rápida y autónoma de mercancías.

Hoy en día, el tráfico de mercancías por ferrocarril prácticamente ya no se encuentra en los patios y los pabellones de carga, que para muchos están abandonados. Muchas estaciones a las mercancías que marcan están cerrando o están experimentando una caída aguda en actividad. La mayoría de las mercancías se transportan en trenes masivos (o trenes enteros, que no se recomponen durante su viaje y no pasan por los astilleros) o por el transporte combinado.

En 2015, la red ferroviaria nacional francesa tiene sólo 1.400 apartaderos y más de 300 productos. Productos principales utilizando el transporte ferroviario son los hidrocarburos, la química, el automóvil, el grano y contenedores. (SNCF, 2013)

En 2015, el trazado ferroviario nacional propiedad de SNCF Réseau se compone de aproximadamente 30 000 km de líneas, de las cuales 2 024 km son líneas de alta velocidad; 1 742 túneles con una longitud acumulada de 637 km, 26 733 puentes y viaductos, 1 142 pasarelas sobre vías, 2 271 puestos de maniobra, de los cuales 1 245 puestos eléctricos, y 17 351 pasos a nivel.

Unas 3 000 estaciones están abiertas al tráfico de pasajeros. 15 687 km de líneas están electrificadas, de los que 5 863 km, sobre todo al sur de París, lo están a 1 500 V. El resto de la red utiliza corriente monofase de 25 000 V. Finalmente, la red ferroviaria militar cuenta con unos 2 000 km de vías. (Wikipedia, 2016)

Acuerdos Comerciales con otros Países

Acuerdos comerciales internacionales y regímenes arancelarios

- Miembro de la Organización Mundial del Comercio:

La Organización Mundial del Comercio (OMC) es la única organización internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los países. Los pilares sobre los que descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la mayoría de los países que participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos Parlamentos. El objetivo es garantizar que los intercambios comerciales se realicen de la forma más fluida, previsible y libre posible.

- Miembro de la OCDE

La OCDE constituye un foro en el que los gobiernos pueden trabajar juntos para compartir experiencias y buscar soluciones a problemas comunes. Trabajamos con los gobiernos para entender lo que impulsa el cambio económico, social y ambiental. Medimos la productividad y los flujos globales de comercio e inversión. Analizamos y comparamos los datos para predecir las tendencias futuras. Hemos establecido normas internacionales sobre una amplia gama de cosas, de la agricultura y el impuesto a la seguridad de los productos químicos.

- Adherido al Protocolo de Kyoto

- Adherido al Convenio de Washington sobre el comercio internacional de especies amenazadas de fauna y flora silvestres

- Adherido al Convenio de Basilea relativo al control de los movimientos transfronterizos de desechos peligrosos y su eliminación

- Adherido al Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono

- Adherido al Acuerdo Wassenaar relativo al control de armas convencionales y a las exportaciones de artículos de doble uso

- Adherido al Convenio internacional del Café de 2007

Cooperación económica

- Miembro de la Unión Europea

La Unión Europea es una asociación económica y política única en su género y compuesta por 28 países europeos que abarcan juntos gran parte del continente.

El origen de la UE se encuentra en el periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial. Sus primeros pasos consistieron en impulsar la cooperación económica con la idea de que, a medida que aumentara la interdependencia económica entre los países, disminuirían las posibilidades de conflicto.

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