MOTORES DIESEL ANDINOS S.A. GERENCIA DE DIVISION DE INGENIERIA Y CALIDAD

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Estos componentes han sido seleccionados dentro de este rubro porque se considera que están alrededor de 0.09 Hr-h/m², y por lo tanto caen dentro de los rendimientos adecuados para el arenado.

También se les considera piezas a ser arenadas porque al ser de volumen grande, conllevaría a tener que tener tinas demasiadas grandes con los consiguientes incrementos de costos por energía, productos químicos y uso de espacios mayores.

Hemos seleccionado aquí:

- Bastidores de grupo generador

- Bastidores de motobomba

- Bastidores de mezcladoras de concreto

- Estructuras y puertas de T.T.A.

- Tambor trompo de mezcladoras de concreto

- Paneles grandes de grupos insonoros y encapsulados

- Silenciadores

- Estructura frontal de buses

1.4 COMPONENTES SELECCIONADOS PARA EL PROCESO DE FOSFATIZADO:

Teniendo el mismo criterio de selección de los componentes a ser arenados, se ha considerado en este rubro aquellos componentes de menor y mediano tamaño, peso no muy considerable y de formas variadas, que por emplear una elevada cantidad de Hr-h al ser arenadas, son consideradas ineficientes. Este tipo de piezas es conveniente fosfatizarlas para hacerlas rentables. Tenemos aquí:

- Soportes de motor diversos

- Hierros de levante

- Tirantes

- Protectores de calor

- Soportes de silenciador

- Soportes de alternador

- Juego de paletas de mezcladoras

- Soporte de tablero de instrumentos

- Parantes delanteros y traseros de motobombas

- Parachoques

- Tapabarros

- Travesaños de batería

- Travesaños de alternador

- Conjunto caja de herramientas

- Conjunto caja de instrumentos

- Paneles Peq. Y Med. grupos estándar, insonoros y Encap.

- Eje de ruedas de motobombas

- Barra de tracción de mezcladoras

- Brazo de tambor de mezcladoras

- Caseta de motor de mezcladoras

- Tanque de combustible de buses

1.5 CRITERIOS QUE HAY QUE CONSIDERAR EN LA SELECCIÓN ENTRE UN SISTEMA DE FOSFATIZADO EN FRIO Y OTRO EN CALIENTE:

De acuerdo a la literatura alcanzada por los proveedores de productos de fosfatizado, podemos anotar las siguientes semejanzas y diferencias entre esos sistemas de fosfatizado:

FOSFATIZADO EN FRIO

FOSFATIZADO EN CALIENTE

Consta de 8 etapas.

Consta de 6 etapas.

Requiere de 7 productos.

Requiere de 4 productos.

Tiene productos que se consumen aún cuando no se trabaje, tal es el caso del acelerador y del activador inicial cuando se prepara el baño.

Sus productos se consumen de acuerdo a la carga de trabajo que se tenga, y no se requiere de activador inicial.

Se requiere de 2 tinas resistentes a los ácidos.

Igual que el sistema en frío se requiere de 2 tinas resistentes a los ácidos.

El tiempo de fosfatizado es igual que el sistema en caliente.

El tiempo de fosfatizado es igual que el sistema en frío.

Se requiere de una etapa con temperatura (desengrase.

Se requiere de 2 etapas con temperatura (desengrase y fosfatizado).

Produce de 4-5 gr/m² en capas de fosfato.

Produce de 6-9 gr/m² en capas de fosfato.

Su consumo promedio es de 30 a 40 gr/m².

Su consumo promedio es de 35 a

45 gr/m².

Podemos comparar también los sistemas de fosfatizado en frío y caliente, considerando cada una de las etapas de estos procesos, así tenemos:

SISTEMAS DE FOSFATIZADO DE ZINC

Inmersión en Frío Etapas Inmersión en caliente

1)DESENGRASE

CLEAN 46 -Producto CLEAN 46

7% -Concentración 7%

5’ - 10’ -Tiempo 5’ - 10’

80ºC - 95ºC -Temperatura 80ºC - 95ºC

Fierro común -Material de tina Fierro común

2)ENJUAGUE

Agua fría recirc.

Fierro común Material de tina Fierro común

3)DESOXIDADO

RUST REMOVER -Producto RUST REMOVER

14% -Concentración 14%

5’ - 10’ -Tiempo 5’ - 10’

Ambiente -Temperatura Ambiente

Revest. Antiácido -Material de tina Revest. Antiácido

4)ENJUAGUE

Agua fría recirc.

Fierro común Material de tina Fierro común

5)PRE-ACTIVADO

SKILLBOND PA-45 -Producto

0.3% -Concentración