CAPÍTULO 13: PROBLEMAS ENERGETICOS RELACIONADOS

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- Patrones de Uso de la Tierra

Estos proporcionan patrones con disposición de usos de suelo para alcanzar las metas y objetivos de una ciudad. La expansión urbana tiende a aumentar el costo de los servicios públicos, así como el consumo de energía, mientras que los planes multicéntricos tiendes generalmente a una mala infraestructura y un menor consumo de energía.

- ESTRATEGIAS DE CONTINGENCIA ENERGÉTICA

- Estrategias de Contingencia Energética para el Transporte

El plan de contingencia produce tres principales productos:

- Conflictos por roles en la interacción entre los diferentes niveles de gobierno e instituciones privadas.

- El proceso debe conducir a buenas relaciones de trabajo en gobierno, empresas privadas e instituciones.

- Debe elaborar planes de contingencia y estrategias de implementación que estén diseñados para cubrir diferentes tipos de escasez.

- ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN Y METODOS DE LA ENERGÍA

- Eficiencia energética de los modos y características de viajes: Andar en bicicleta y caminar no consumen ningún combustible fósil.

- Consideraciones generales: Diseñar y operar vehículos relacionados con el ahorro de combustible.

- Diseño de los vehículos: Evitar en el diseño los accesorios motorizados tales como transportes con potencia y dirección que consumen combustible.

- Factores de operación de Vehículos: Operar más vehículos aerodinámicos y evitar las aceleraciones que requieren de mayor energía.

- Control de intersección: Conservación de combustible a través del uso y elección de controles de intersección adecuados.

- Métodos de Análisis de energía

Energía directa: Utilizada para propulsar y apoyar un vehículo.

Energía indirecta: Lo que consume durante la fabricación, la construcción y el mantenimiento.

- Modelos de Consumo de Combustibles

Relaciones matemáticas que dan el consumo de combustible como una función de otras magnitudes medibles o calculables que por lo general se agrupan sobre la porción del sistema de transporte que se está analizando.

- Modelos elementales de modo de avance: Elementos que contribuyen al consumo de combustible mientras se esta manejando.

G=f1L+f2D+f3S

- Modelos de Velocidad Media: El consumo de combustible se dispara en tiempo o su inversa.

F= k1+k2T

CONCLUSIÓN

El incremento en el consumo de combustibles utilizados en el sector de transporte ha creado una dependencia entre países productores a importar.

Este incremento en la demanda de combustibles ha permeado en el entorno económico no solo reduciendo nuestra capacidad energética, sino que también ha incrementado los estándares en nuevos automóviles, los precios del transporte público, peajes y así mismo una emergencia de buscar alternativas que suplan a los energéticos de los que ahora dependemos.

REFERENCIAS

Miller, G. (1980). Energy and Enviroment. 2nd ed. Whadsworth, Belmont, CA.

Khisty, J. & Lall, K. (2003). Chapter 13: Energy Issues connected with transportation. Transportation Engineering: An Introduction (pp. 603-630). New Jersey. Prentice Hall.